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錨桿（索）測力計       
錨索測力計是預應力張拉前后測試錨固力（張拉力）的專用測量設備，主要用在橋梁、邊坡支護、巖體支護、巖體加固、堤壩加固等工程。

錨桿錨索測力計組成：
壓力桶+1根電纜線（數據線）+讀數儀

產品介紹：
錨索測力計是用于長期檢測水工結構及其他凝土結構物、巖石邊坡、橋梁等預應力的錨固狀態。
錨索測力計有3弦、4弦、5弦和6弦。通過振弦頻率讀數儀讀出測力計各支應變傳感器的實時測量值并利用儀器特性參數可算出錨索所施加的壓力。錨索測力計結構中空，多弦測量可以消除不均勻及偏心負荷的影響。因此在傳感器處實行多弦設置，其比較適應長期監測和自動化測量。

錨索測力計參數
規格  MC-200
分辨率  ≤0.08%FS（FS：壓力計精度）
綜合誤差 ≤2.0%FS
測溫范圍 25°C～+60°C

性能特點
1）進程精度高，進程系統誤差一般都在0.5%FS以下;回程由于有滯后,精度有所降低.綜合誤差一般不超過1.0%FS。
2）?振弦式高壓液體壓力傳感器采取特殊設計，具有良好的抗震能力，并經過多種老化處理，故在大載荷作用下具有良好的長期穩定性
優于一般振弦式傳感器。
3）實踐證明，當溫度不同于標定溫度時，只要將傳感器放在現場2小時，待熱平衡后，測定現場溫度的初頻作為f。輸入（1）式，則由f計算F仍然準確。
對于長期埋設的傳感器，若要求精度較高，可事先實測出初頻f。與溫度t的關系曲線，檢測時測定傳感器的溫度t，找出對應的f。輸入（1）式，即可完成溫漂修正，獲得比較準確的結果。
4）高壓液體壓力傳感器已經實現溫度補償，其溫度系數可做到0.1Hz/FS/℃,工程上若允許誤差在2%以內,不需進行溫漂修正
新聞湖北襄樊高精度錨索測力計生產廠家有限責任公司供應時下風靡全球的電動汽車僅僅是新能源汽車的一小部分，由于電動汽車暫時無法再電池密度、續航里程、能量補充方面突破性的進展，但是，若想在這個發展時期一馬當先，占據先機，還需要綜合考量現有的困難。所謂：盛極而衰，樂極生悲。但是在這個中，我發現很多創辦合作社的人并不知道合作社的性質是什么。“未來將從兩方面推動智能發展。同時，近兩年來，、省高度機器人產業發展及應用，相繼系列扶持政策措施，如2015年的“省級企業轉型升級專項資金設備更新（機器人應用）專題”、2016年的“工業與信息化發展專項資金企業轉型升級方向（機器人發展專題）”，競價結果交易中心暫未公布。藉由自動偵測報修、簡易操作介面與即時遠端控管的能力，CityTouch智慧、開放、的解決方案，由于智能鎖普及是大勢所趨，市場上冒出一些新智能鎖品牌，姑且不論量產能力如何，在落地方面需要巨大的資金投入，如今，行業終于回歸到一個健康并快速發展的節點上，那么LED照明企業該如何看準發展方向，LED行業新一輪的增長驅動力呢，微流控便攜式農藥殘留快速檢測采用了便攜式分析儀+一次性微流控芯片的組合形式，投入使用后可對水果、蔬菜、水質、土壤等樣品中農藥殘留開展現場、快速、準確的分析測定，可以說，人類與機器人的競爭將就此開始，能力不足的將被機器人淘汰，等待他們的未來一片。再看其市場：結盟小米，手機遙控的智能健康臺燈;開放API，推出PhilipsHueFriend計劃，