新聞廣東湛江zb4-500預應力油泵有限責任公司供應為了使氣缸的定位更，使用了傳感器、比例閥等實現反饋控制，目前國產氣缸的速度范圍為50——1000mm/s，我國的五金市場主要分布在浙江、江蘇、上海、廣東和山東等地方，其中浙江和廣東為突出。普通路燈桿只能照明，這些路燈桿則是“一桿多能”。暫別4年之后，這一首屈一指的金屬類展會將于2017年9月18至23日再次在漢諾威舉行，本屆盛會以“互聯促進智能生產”為主題，我國五金行業現狀主要是以離散生產為主，流程生產為輔的業。

張拉油泵是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的專用設備。該設備的規格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設備代號，個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數，50是額定油壓。 

張拉油泵結構

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作過程如下：電動機帶動軸旋轉，軸在旋轉過程中，通過軸上的斜盤將柱塞壓入柱塞套內，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復運動，達到吸排油的目的，使出油嘴得到連續均勻的壓力油。
該油泵共有六個柱塞，圓周等分排列，又交錯分成兩條排油路，每一排油路均由三個相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨出油互不聯通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個結構相同的閥體組成。
節流閥是一個可調的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來調節進入工作缸的流量。卸荷閥是一個手動截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內高壓油的加油路，保證停車或空運行時千斤頂不回油即持荷。
安全閥是靠彈簧壓力來限制系統的***壓力，調節彈簧的壓力即可改變系統的***壓力，從而起到安全保護的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和潤滑。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5透明塑料管。

張拉油泵的安全注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時應經常檢查電源線的連接或開頭接觸是否可靠，防止電動機因缺相運行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規格要求制造，并隨時檢查，以免發生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應先打開控制閥（空載啟動）。使用時應檢查安全閥調整壓力是否適當，并經常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應根據情況及時更換潤滑油。
（六）油面過低時泵體內平面軸承露出油面時不得長時間帶壓工作。

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