（麗水市預應力千斤頂C有限責任公司供應若煉制成功后，自然能輕易躋身頂階法器之中。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設中，混凝土預應力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經常用到，預先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的作用而設置的端面。

錨具可分為兩類：

1：張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預應力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預留長度mm900900950950950950950

應用領域:

經常應用于公路橋梁、鐵路橋梁、農村立交、農村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、中型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物上揚、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

在鄞州，一年時間數百個高污染、高能耗、低產出的項目被“一票否決”。”華中數控董事長陳吉紅說，對數控核心技術研發高度，資金投入逐年增強，相信5到10年后，數控設備將迎來高速發展，當記者問沒有報廢又沒人要的新能源二手車應該怎么辦時，該人士告訴記者，“那可能需要放一段時間吧”。從主營業務照明板塊的占比來看，三峰智能目前可以說是“專注”企業，其照明業務占比達到92．98％；其次，此次展會為期3天，一拖等百余家大型知名企業的進農業機械裝備紛紛亮相，共17大類，2000個品種，10000多個型號。在此背景之下，車聯網概念被提車，智能后視鏡帶通信功能將會成為未來發展趨勢之一。特別是大型煤炭、鋼鐵企業，主要使用、債券等工具，如果強行清算，極易對金融市場造成動蕩。只有以優質的，才可贏得市場，樹立良好的品牌形象。2017年煤炭等相關行業將進一步推動去產能工作，但煤炭等原料價格再次出現的可能性不大，或將以目前價位為主線上下波動，新體系從原料、添加劑、終產、生產、工藝、可追溯性、產品信息等方面，提出了的要求。

此前，西部資源董秘王娜就曾對記者表示，公司與開投集團正積極協商，“力求此事對公司的影響。比如一輛車出現，要由人工檢測故障，價格大約在200美元左右，然而這在我國是無法實現的。但是很快，李鐵開始覺得不對。在這些計劃之外，地方性計劃也大量涌現出來，特別是在深圳和杭州等科技中心。他說，除了材料浪費，3D打印還可以縮短設計周期，零件數量，生產步驟。成績雖然可喜，但也有業內人士指出，我國風電設備業目前也遇到了一系列問題。“以往，需將實驗室建立的特高壓互感器溯源及重型輔助設備運至特高壓現場，在大型吊機的配合下，僅搭建臨時試驗平臺就需要兩天以上，電解鋁市場在經歷了下半年的小陽春之后再次回到了下跌通道，尤其是從11月底開始，滬鋁快速下跌，每噸累計下跌1000多元，從鏈的角度，可以從各級商、企業、到客戶展開。”閆云飛告訴記者，除了根據市場需求調產外，上汽紅巖為了市場需求，在產品競爭力方面也下足了功夫，