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       將管子分段用盲板隔開，并在需要脫脂的管段低點一頭用木楔封堵牢固。在管段高點一頭緩緩注入脫脂劑，保證整個管路都充滿脫脂劑（無法滿足條件的要拆卸下來，放到地上放灌注），然后封上注液口，每隔1520分鐘轉動一次管子，盡量使管子的整個內表面都均勻的受到受到脫脂劑浸泡和多次洗滌。

     灌注后浸泡時間為1小時。 將脫脂劑低點排放在桶中收集，用用無油的潔凈水沖洗干凈，沖洗用水的氯離子含量不得大于25PPm，自然風干。 脫脂后的管路用白濾紙（白餐紙也可）檢查，紙上不出現油漬為脫脂合格。

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當天，氣溫高達40℃。“沒想到一大早天氣就這么熱，本來是想協商推遲活動的，但終還是敲定在了這天。孩子在這樣的天氣下邊走河道邊撿拾，可以很好地鍛煉，也能感受到河道養護工人的艱辛，了解保護水環境的重要性。”王舒瑋的媽媽陳蓉作為這次活動的負責人之一，這樣對記者說道。同學們被分成兩組，分別在秦淮河河堤護坡的兩側進行拾撿活動。不一會，孩子們臉上就冒著豆粒大的汗珠，汗流浹背，而袋里的也逐漸多了起來，既有衛生紙，也有塑料袋，還有頭。機電產品進出口商會臺北辦事處主任李榮民在會上表示，綠色經濟發展起步較早，環保節能技術與產業發展相對成熟，但環保需求市場狹小。近幾年著力改善環境、經濟結構，為新技術、新設備、新工藝、新材料、新能源等領域將帶來巨大商機。面對全球綠色經濟產業發展態勢和競爭局面，環保產業要優勢互補、資源整合，共謀發展。目前已在綠色能源、太陽能光伏產業、LED照明、工業廢水處理、工廠廢氣治理、電子廢棄物處理等領域展開合作。一、引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個方面：

施工問題是造成氧氣管道燃爆的基本原因。管內有氧化鐵存在，熔融物剝落層內有鐵銹，說明管道酸洗不；

管 道有銹渣、水漬，說明管道酸洗后沒有進行鈍化處理及安裝完后較長時間內未投運時沒有進行充氮保護；

經濟觀察報從建設集團獲悉，在這一輪的國資國企改革過程中，伴隨軍民融合的深入推進，具有軍工背景的央企，比如科工的主業方向正在由單純發展，向更契合市場化發展特征的節能環保產業傾斜。目標經濟觀察報從相關項目報送材料中獲悉，目前，建設集團正處在轉型升級的關鍵發展階段，在該集團科技信息化部部長阮潔看來，“現在必須尋求新的經濟增長點”。建設集團董事長、委高峰透露，未來節能環保產業將成為建設集團轉型升級的核心產業，成為工程服務主臺的重要支撐。車企為賺積分突擊合資對于尚未大規模投放新能源汽車的主流合資企業，新能源積分政策帶來空前壓力。通用和大眾汽車分別在不同提出，2018年達標困難。國內兩大汽車行業協會，中汽協和乘聯近日也雙雙建言部，要求推遲一年推行新能源汽車積分政策。“中汽協收集了很多汽車企業的意見，如果雙積分管理辦法從明年起正式實施，大多數企業困難較大。恐怕只有比亞迪、江淮這樣在新能源領域動手早，且沒有合資企業負擔的車企能夠達標。

 

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