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     制氧廠：冷卻器、冷卻塔、循環水管道、貯罐、壓縮機清洗排灰管、回水管、溢管、低壓水管、化學水達標排放管道、蒸汽管網、冷卻塔、結晶器（電纜廠）清洗、除塵器水系統、變壓器水冷系統、制冷機組、換熱器、油路控制系統、凝汽器、除氧器、汽輪機、空氣預熱器、省煤器、電子顯示器、電器柜清洗為貫徹落實、務院決策部署，按照務院第四次大督查統一安排，林念修副主任于7月20—21日帶隊赴河北張家口可再生能源示范區，就示范區建設進展和“四梁八柱”任務落實情況進行督查，并主持召開張家口可再生能源示范區建設第四次協調推進工作會。督查組先后深入風光儲示范工程、光伏扶貧工程、阿里數據港示范工程等項目現場，詳細了解了技術先進性、示范效應、經濟社會效益、項目規劃和建設周期等情況。林念修充分肯定了張家口可再生能源示范區建設取得的階段性成果。然后再用蘸水的絲布擦拭干凈，用潔凈的白色濾紙擦拭檢驗，紙上無油脂痕跡為合格。 b)管子外表面清洗完之后開始清洗內表面：

       將管子分段用盲板隔開，并在需要脫脂的管段低點一頭用木楔封堵牢固。在管段高點一頭緩緩注入脫脂劑，保證整個管路都充滿脫脂劑（無法滿足條件的要拆卸下來，放到地上放平灌注），然后封上注液口，每隔1520分鐘轉動一次管子，盡量使管子的整個內表面都均勻的受到受到脫脂劑浸泡和多次洗滌。

     灌注后浸泡時間為1小時。 將脫脂劑低點排放在桶中收集，用用無油的潔凈水沖洗干凈，沖洗用水的氯離子含量不得大于25PPm，自然風干。 脫脂后的管路用白濾紙（白餐紙也可）檢查，紙上不出現油漬為脫脂合格。

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目前，的物流成本占GDP的17%，整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車當前市場滲透率僅有2%。業內人士預計，從市場發展規模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。新能源物流車市場興起近期，很多城市和大型企業針對物流、快遞等業務提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥網絡發布的ACE計劃擬替換100萬輛新能源物流車，京東也提出未來5年內將傳統燃油車輛全部替換成新能源車。此外,環保督察在完成督察向地方反饋督察意見時,31省(區、市)的省(區、市)委也要表態,而“照單全收,逐一整改”通常是們的一致態度?！吧頌闅J差,手握利劍。”每每提及環保督察,人們很容易聯想到這8個字。目前,環保督察已經實現了對31省(區、市)的全覆蓋,但是,第四批督察還在路上,前三批督察問責結果也未公開。因此,環保督察到底會摘掉多少人的帽子仍是問號。盡管如此,從陸續公開的環保督察查出問題以及問責情況看,可以相信,環保督察的問責力度一定不會讓公眾失望。一、引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個方面：

施工質量問題是造成氧氣管道燃爆的基本原因。管內有氧化鐵存在，熔融物剝落層內有鐵銹，說明管道酸洗不；

管 道有銹渣、水漬，說明管道酸洗后沒有進行鈍化處理及安裝完后較長時間內未投運時沒有進行充氮保護；

”此前，由于燒煤沒出過什么事，廠里也未想過改造生產方式。直到4月的環保檢查，廠子才意識到問題的嚴重性，開始探索用天然氣替代煤的方法。“們到外地廠里嘗試過用天然氣燒制琉璃?！笔Y建說，但燒天然氣時溫度不像燒煤那樣逐漸升溫，一打開火力就比較集中，更多需要人為控制。為此，公司經理孫宏利找到專業公司設計天然氣方案，“在燒制過程中設計好升溫曲線的話，燒制效果就和燒煤差別不大?！痹谏洗蔚沫h保檢查中，孫宏利將這一方案告訴了人員，但一直未得到回復。神華集團謀劃布局黑龍江，在當地尋求煤化工等方面的項目合作。7月21日，黑龍江省委張慶偉，黑龍江省委副、黑龍江省長陸昊在哈爾濱會見了神華集團總經理凌文一行。張慶偉表示，黑龍江正在以“煤頭電尾”“煤頭化尾”為抓手，推動煤炭精深加工，推動“煤城”發展轉型。凌文表示，神華集團將大力支持黑龍江發展“煤頭電尾”、“煤頭化尾”，積極推動合作項目落地，助推老工業基地振興。7月19日-7月20日，神華能源公司副總裁張繼明為組長的神華集團考察團到黑龍江省雙鴨山市、鶴崗市考察煤化工產業發展情況，并尋求項目合作。

 

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