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從另一家運營商的5G體驗套餐看，只要用戶今年8月、9月購買5G，都可免費申請當月100GB流量，體驗最高1Gbps的5G網速服務。每部5G終端只能辦理一次免費體驗服務，該流量包不區分4G、5G，體驗流量包于9月底自動失效。至于5G網絡正式的收費標準，需要等到商用后。5G套餐到底貴不貴？在已經商用5G的韓國，5G用戶在6月份平均消費數據流量24GB，是4G用戶9.1GB月平均消費水平的2.6倍。

“造成當前汽車銷量下滑的原因有很多。”清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師學會聯合會主席趙福全認為，根本原因在于中國汽車消費已經進入了第二階段。他把私人汽車消費開始萌發至2018年之前，稱為第一階段。在經歷了長達20多年的高速增長之后，現在中國汽車消費進入微增長階段，基本增速降到了5%以下。他指出，在第二階段，購買力較強的高收入人群基本上已經購車完畢，存量市場逐漸進入飽和狀態。此時，市場增量主要取決于相對低收入人群的購買力，這一人群的購買力與宏觀經濟形勢相關度很高。

當很多人點贊“星光行動”的時候，我認為我們不過是找到了一個合適的機會和方法，團結中國電影人做了一件有意義的事情。未來，“星光行動”真的要做大做強，就不僅只是關注脫貧攻堅，它的外延可以很寬廣，內涵也可以更深邃。“星光隊員”可以變成囊括所有公益屬性的最高榮譽，調動所有的力量去做一些大事。如若這般，它代表的就不光是公益品牌，更是行業品格，是家國精神。

如今，扶貧攻堅已經邁入了最后時刻的關鍵戰役，我們在產業幫扶的同時，非常注重“精神扶貧”，傳遞樂觀向上的精神、克難奮進的勇氣、面朝美好的追求。

面對車市低迷，一些車企并沒有被眼前的困難所擊退。上汽通用五菱總經理沈陽告訴記者，今年4月11日，上汽通用五菱發布了“新寶駿”品牌，用“鉆石”標取代“馬頭”標，并推出了懸掛新標識的RS-5、RM-5和RC-6三款新品，“擁抱未來科技，不斷推出符合用戶需求升級的產品與服務，是我們贏得用戶的關鍵，也是我們推動汽車產業高質量發展的真正動力。”

近年來，作為家電零售領軍企業的國美，創新性的提出“家?生活”戰略并加速向“家?生活”整體方案提供商、服務解決商、供應鏈輸出商轉型；作為領跑中國家電零售業制造商海爾，則不斷豐富自身優質產品，傳承民族品牌。國美與海爾精誠合作，雙方在渠道合作、數據互通、產品定制、物流、售后等多個方面展開深度合作并實現共贏。國美和海爾共創了海爾品牌專場會員日模式，開設新品發布會布局海爾各品類新品發售，提供了向消費者展示海爾品牌和形象的廣闊舞臺。

位于北京市朝陽區四惠的一家4S店銷售人員告訴記者，6月份汽車市場零售回暖主要原因是“國五車”清庫存。為了回籠資金，無論是自主品牌，還是合資車，折扣力度都明顯加大，八折甚至七折賣車的經銷商并不少見。這些超常規的低價吸引了消費者提前購買車輛。而且，在“國五”清庫存的階段，主機廠已不再向渠道鋪“國五”的車型，“國六”車型鋪的較慢。所以，6月份批發數據的表現不如零售數據。

國美還利用自身線下門店優勢，在全國2100多家門店為海爾、卡薩帝系列產品打造了場景體驗區域，使消費者能更切身的感受海爾產品性能，通過國美美店、國美網上商城豐富海爾品牌商品銷售模式，助推海爾、卡薩帝品牌進入并逐漸占領市場。作為海爾集團的高端家電品牌，卡薩帝進入國美渠道已近10年，深受消費者青睞，保持快速增長的趨勢。在2017年國美&海爾818嗨購節中，卡薩帝洗衣機、冰箱、空調三大品類銷售額同比增長分別達到68%、47.9%和34.5%。而在2018年活動中，卡薩帝首次單渠道單營銷節點銷售額突破1億，同比增長300%，創歷史新高。卡薩帝雙子系列洗衣機，銷量突破2000臺，其“空氣洗”功能成為用戶最受歡迎的體驗，直接推動卡薩帝洗衣機份額突破15%，卡薩帝F+系列冰箱更是受到市場的高度關注和認可。

7月8日，全國乘用車市場信息聯席會公布銷量數據顯示，6月份狹義乘用車零售達l76.6萬輛，同比增長4.9%，時隔12個月后首次實現正增長。不過，兩天后，中國汽車工業協會發布數據顯示，6月份乘用車市場共銷售l72.8萬輛，同比下降7.8%。

更重要的是，“電動化、智能化、網聯化和共享化”已成為產業發展新趨勢。今年上半年，新能源汽車產銷比上年同期分別增長48.5%和49.6%，與傳統燃油車負增長形成鮮明對比。顯然，新“四化”正在孕育車市增長前所未有的新動能。

在南寧從事汽車銷售10年的李先生告訴記者，庫存車表面看上去跟新車沒有什么區別，但新車出廠后的各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等，經過長時間停放，容易出現受潮老化等現象。如果不經過周期性養護，車輛很可能出現缺油缺電等問題。加上有些汽車經銷商倉儲是露天的，新車直接被太陽暴曬、風吹雨淋，也會加速車輛的老化。

特斯拉在致股東函中表示，上海超級工廠首先開始生產的將是Model 3車型，待工廠全部投入運營后，特斯拉的年產量將攀升至50萬輛。“特斯拉一直以來產能不足的問題是影響其盈利的主要原因之一，產能不足會嚴重影響其接下來的發展，無論是市場份額還是用戶忠誠度都會受到考驗。”一位業內資深分析師表示，“上海超級工廠的投產運營能夠在一定程度上解決特斯拉遇到的產能問題以及緩解量產壓力。”

配置方面，新款帝豪GSe搭載了最新G-Netlink智能車載系統，只需一句“你好，帝豪”的喚醒詞即可激活語音識別，可識別支持6種方言；配備最新高德地圖導航系統，可實時在線更新，智能推薦路線；還有遠程車輛控制功能，可遠程開車窗、天窗、行車記錄儀等。值得一提的是，車輛帝豪GSe還配備了4G wifi，可支持5臺移動設備同時聯網。

今年年初，中汽協曾發布報告，預測2019年全年銷量為“2810萬輛左右”，與2018年基本持平。然而，日前中汽協調整了這一數字。

新機遇：軟硬結合極致優化，探索異構存儲

截止目前，百度在全國獲得的自動駕駛測試牌照總數已經超過100張，并包攬目前中國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的T4自動駕駛路測牌照。獲得T4牌照，意味著自動駕駛車輛具備了在復雜城市道路自動駕駛的能力，其復雜程度遠超T3所需應對的道路。對于一次性攬入5張T4牌照的百度而言，這不僅是百度Apollo領先自動駕駛實力和技術水平的體現，更意味著百度已經具備了規?；瘻y試能力。