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公司基本資料信息
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遼寧絕緣軌距塊制造工廠
軌道附屬設備主要有防爬設備、加強設備、明橋面設備以及平交道口,1、防爬設備,1)軌道爬行,列車運行時,鋼軌在動載作用下形成波浪撓曲,同時產生一個縱向水平推力,加之溫度變化,車輪制動和車輪對接頭的沖擊作用,引起鋼軌的縱向移動,有時還帶動軌枕一起移動,這種現象稱為軌道爬行。2)防爬措施加強軌道的縱向阻力:擰緊接頭螺栓,可提高接頭阻力;加強中間扣件聯結,可提高扣件阻力;加強搗固,可提高道床阻力。增設防爬設備:防爬設備有穿銷式防爬器和防爬支撐兩種。
彈條Ⅱ型扣件為有擋肩型,適用于60、50 kg /m 鋼軌,除彈條采用新材料設計以外,其余部件與彈條Ⅰ型扣件通用,其彈程由8mm增加到10mm,初始扣壓力由8.2 kN 增加為10 kN。在保證軌距、防止鋼軌爬行等方面均體現出極大的優越性,可鋪設在重載、提速線路上。彈條Ⅰ型調高扣件為有擋肩型,適用于60 kg/m鋼軌,在彈條Ⅰ型扣件基礎上改進,將軌距擋板加高,增設調高墊板,調高量由彈條Ⅰ型扣件的10mm增加到20mm,在混凝土橋枕或整體道床地段,可用軌下調高墊板對軌頂高程進行調整。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家專業從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業,主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。質量控制系統符合ISO9001:2008質量管理體系的要求;我們有自己的檢驗中心、理化室,還有如SGS、BV的第三方檢驗機構的檢驗來保證質量;產品出口到亞洲:哈薩克斯坦、巴基斯坦、印度、泰國、緬甸、越南、馬來西亞、菲律賓、柬埔寨、印尼、蒙古、孟加拉、沙特、韓國,歐洲:俄羅斯、英國、意大利、西班牙、德國、法國、荷蘭、阿爾巴尼亞,北美:美國、加拿大、墨西哥、巴拿馬、古巴,南美:巴西、厄瓜多爾、智利、阿根廷,玻利維亞、哥斯達黎加,大洋洲:澳大利亞、新西蘭,非洲:埃及、南非、剛果、津巴布韋、塞內加爾、塞拉利昂、莫桑比克等等。
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分,是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成,材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成,也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求,在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的軌距塊生產非常注重質量控制和管理。我們的軌距塊生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備,以確保我們所有的軌距塊產品品質,達到客戶的要求。
接觸問題
地腳螺栓安裝方法1、一次埋入法:澆灌混凝土時,將地腳螺栓埋入。當高塔等以傾覆控制時,地腳螺栓宜采用一次埋入法。2、預留孔法:設備就位,將孔洞打掃干凈,將地腳螺栓放入孔中,設備定位找正后再用比原基礎高一級的無收縮細石混凝土進行澆灌,搗固密實。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎邊緣的距離不應小于4d(d為地腳螺栓直徑),且不應小于150mm(d≤20時不應小于100mm),并不小于錨板寬度的一半加50mm,當不能滿足上述要求時,應采取適當措施,予以加強。結構用的地腳螺栓直徑不宜小于20mm。當承受地震作用時,應采用雙螺母固定,或采用其它有效防止松動的措施,但地腳螺栓的錨固長度應比非地震作用的錨固長度增加5d。地腳螺栓的安裝規劃 地腳螺栓在基礎內松動的處理在近擰緊地腳螺栓時,可能將螺栓拔活,此時應先螺栓調整至原位置,并將螺栓周圍的基礎鏟出足夠的位置,然后在螺栓上焊縱橫兩個U形鋼筋,最后用水將坑內清洗干凈并灌漿,待混凝土凝固到設計強度后再擰緊活地腳螺栓偏差的處理活地腳螺栓偏差的處理方法,大致與死地腳螺栓的方法相同,只是可以將地腳螺栓拔出來處理。如螺栓過長,可在機床上切去一段再套螺紋;如螺栓過短,可用熱鍛法伸長;如位置不符,用彎曲法矯正。應用行業 適用于各種設備固定、鋼結構基礎預埋件、路燈、交通指示牌、泵、鍋爐安裝、重型設備預埋固定等。
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