新聞：內江透氣性跑道有物質檢測

采用拉拉單向剪切疲勞測試評價了葉片用結構膠的疲勞性能,根據ISO 9664:1995,設定平均應力τm=0.35τR,頻率為30Hz,振幅為2.0≤τa≤3.0MPa,測試結構膠疲勞次數,得到S-N曲線并計算疲勞極限,研究膠層厚度、增韌劑及試樣破壞形式等因素對疲勞性能的影響。本研究證明葉片用結構膠疲勞性能指標對葉片設計和使用具有重要價值。
產品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質填充劑、穩定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結合運動科學和材質科學，能充分滿足和體現運動員參與者對跑道的專業要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞：內江透氣性跑道有物質檢測
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發性氣味，對和環境友好，完全符合環保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質排放，減少對環境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環保、優異的耐候性，經濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：內江透氣性跑道有物質檢測采用纖維模型法,編制非線性計算程序,對偏壓PVC-FRP管鋼筋混凝土柱荷載-撓度關系進行全過程分析,并驗證該計算程序的正確性。在此基礎上,利用分析程序對影響PVC-FRP管鋼筋混凝土柱力學性能的主要因素進行分析,得出FRP條帶環箍間距、偏心距、FRP條帶寬度、混凝土強度等級和配筋率等參數對偏壓PVC-FRP管鋼筋混凝土柱荷載-撓度關系曲線的影響規律,為PVC-FRP管鋼筋混凝土柱在復雜應力狀態下的受力分析奠定基礎。為研究瀝青混合料的時間-應力-溫度依賴性,對3種瀝青混合料進行了不同溫度和應力水平下的靜載蠕變試驗,分析了溫度、應力水平對瀝青混合料蠕變特性的影響.結果表明:應力水平與溫度對瀝青混合料特征時間的影響相似,具有等效性;可以應用非線性黏性體的時間-應力-溫度等效原理,推導出恒力溫度位移因子、恒溫應力位移因子和溫度-應力聯合位移因子;將瀝青混合料在其溫度、應力水平下的蠕變曲線移位,可得到參考溫度、參考應力水平下的蠕變主曲線.該研究成果也可為其黏性材料的蠕變研究提供參考.