使用方法

1、對施工部位材料表面進行清潔、干燥處理。將混凝土表面灰塵、疏松、油污等清除干凈，鋼板表面進行除銹、除油、打磨處理。

2、好案秤、配膠用的干凈容器、干棉紗、抹刀、膠料攪拌器等。

3、配制膠液。根據估計用膠量，按推薦的配膠比例稱取A（樹脂）、B（固化劑）兩液體組分，倒入潔凈容器中，采用攪拌器攪拌均勻，制成膠液。推薦的配膠比例為A（樹脂）：B（固化劑）=4：1（重量比）。

4、在配好的膠液中加入適量的C組分（骨料），用攪拌器再次攪拌均勻。

5、每次配料都必須稱量，隨配隨用，且配膠量不宜過多，否則難以攪拌均勻且有可能造成不必要的浪費。隨氣溫升高或配膠量增大，澆注料的可操作時間將會相應縮短。廠家新聞寧波環氧樹脂灌漿料價格優惠,放心。提出了一種新型格構腹板增強輕木夾芯復合材料橋面板,這種面板具有輕質、耐腐蝕、易拼裝等特點,可用于舟橋等組合結構橋梁領域。該新型橋面板的復合材料面層、格構腹板與芯材在模具內通過真空導入工藝整體一次成型,利用格構腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發揮新型橋面板的受力性能?；趶秃喜牧蠆A層結構經典理論,對該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進行了受力分析。結果表明:該橋面板的剛度滿足設計要求;纖維面層正應力和輕木芯材剪應力均滿足強度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。

6、冬季施工氣溫較低時，澆注料的粘度將明顯。此時可在配料前對各組分進行適當的加溫處理。
7、環氧反應放熱量大，當澆注施工體積較大時，為避免開裂，利用ABAQUS的Explicit模塊建立了行人頭部碰撞碳纖維夾芯復合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析軟件計算了頭部損傷指標HIC值。通過鋼球碰撞試驗驗證了模型的有效性,分析了碳纖維復合材料層數,硬質泡沫厚度,蒙皮的鋪層方式對HIC值和侵入量的影響。結果表明,加入硬質泡沫可以大量減少碳纖維復材使用量,并且不會HIC值和侵入量;硬質泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明顯的鋪層方式有利于減小HIC值。應采用分層澆注的方法，每次澆注的厚度不宜超過8cm。適當骨料用量，可減少反應放熱。

8、澆注（灌漿）施工時，澆注工藝應合理，以保證其密實。

9、對于骨料的加入，在應用中有一定的靈活性，C組分或干燥粗骨料的用量可根據實際流動性的要求加以，以配成不同用途的環氧砂漿或環氧混凝土。
（a）、自流密實（自流）情況下，眾鑫環氧灌漿料推薦的重量配合比例為：A：B：C=4：1：24，（b）、在攪拌好的眾鑫環氧灌漿料（或漿料）中摻入一定量的潔凈、干燥的級配碎石或卵石，即可快速、簡單配制出環氧混凝土?？筛鶕枰浽囼灪蟠_定骨料用量

廠家新聞寧波環氧樹脂灌漿料價格優惠,放心。采用有限元方法分析了玻璃纖維增強塑料夾砂管在地震載荷以及靜態載荷共同作用下的響應。考慮了復合材料的各向,以及管土的相互作用,建立了埋地復合材料管的有限元模型;通過一系列載荷步施加靜態載荷,并在土壤包裹體側面施加準靜態位移來等效由剪切地震波產生的自由場應變。基于上述模型,對比了不同材料在地震作用下的響應,并重點分析了管徑、環剛度、埋深等因素對玻璃纖維增強塑料夾砂管地震響應的影響,為埋地復合材料管道的抗震設計提供了依據。

使用與方法

包裝運輸
本產品采用三組分包裝；其中A（液體樹脂）、B（液體固化劑）組分采用鐵桶內包裝、紙箱外包裝，按組供應（每組包括A劑2桶、B劑1桶）；C組分（骨料顆粒）采用編織袋包裝。包裝形式也可應客戶要求另行商定。

儲存與
本品應密封貯存在環境溫度5℃-40℃的干燥、清潔的庫房內，不得露天堆放或雨淋，包裝開啟后不得長時間存放；不同品種膠粘劑及A、B兩組分應
明顯標識存放，避免混雜。自生產之日起，包裝完好時有效貯存期為12個月。
本產品不屬于易燃、易爆、有毒危險品，能以一般交通工具運輸，運輸途中不得損壞包裝、曝曬或雨淋，不得傾斜或倒置。