廠家新聞；阿拉善盟鐵路道釘錨固劑廠家技術指導
 施工工藝

一、材料制備：

1、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1~2分鐘，嚴禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

2、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。

3、現場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

4、推薦用水量：13~15% 。

5、  參考用量計算：kg/m³。
廠家新聞；阿拉善盟鐵路道釘錨固劑廠家技術指導將0.1%(分數)碳納米管摻加到微鋼纖維-PVA纖維增強水泥砂漿中,以提高其起裂斷裂韌度.結果顯示:與空白試件相比,在28d齡期時,摻加0.1%碳納米管的微鋼纖維-PVA纖維增強水泥砂漿彈性模量和起裂斷裂韌度分別提升了9.05%和21.44%;碳納米管主要通過橋連作用、網格填充作用增強微鋼纖維-PVA纖維增強水泥砂漿的起裂斷裂韌度.

二、設備基礎二次灌漿施工說明：

1、基層處理：清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設備基礎表面應充分濕潤，并清除積水。

2、支設模板：

（1）    模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿（建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠）、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

（2）    （2）模板與設備底座四周的水距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。

3、灌漿施工：

（1）    二次灌漿工藝應符合設備基礎二次灌漿施工工藝的要求。

（2）    較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用跳倉法分段施工，每段長度不應超過5m。

（3）    采用高位漏斗法灌漿時，應從設備底座或一側開始灌漿。

（4）    設備基礎二次灌漿前，應根據實際情況選擇相應的灌漿方式。

4、二次灌漿應符合下列要求：

（1）    二次灌漿應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，不得從四側同時進行灌漿。

（2）    灌漿開始后必須連續進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

（3）    在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。

（4）    設備基礎灌漿完畢后3～6小時沿設備邊緣向外切45℃斜角，以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌漿后3～6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。

廠家新聞；阿拉善盟鐵路道釘錨固劑廠家技術指導為研究預制與后澆混凝土粘結后混凝土試件的動態劈拉性能,采用74變截面分離式霍普金森壓桿(SHPB)裝置,在不同應變率下,對粘結面粗糙度類型不同的試件進行了動態劈拉試驗.結果表明:預制與后澆混凝土的動態劈拉強度和動態增大系數均表現出較強的應變率效應;預制與后澆混凝土的動態劈拉應力-應變曲線可分為彈性階段、屈服階段和階段;混凝土試塊出現了徑向劈裂、徑向與粘結面均劈裂這2種主要形態;試件粘結面粗糙度越大,其動態劈拉應力-應變曲線中屈服臺階越明顯,其動態劈拉強度也越大,表現出明顯的延性特征.