軌道膠泥產品特點
1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。
2、大流態：流動度高，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結構，固化后具有很好的抗滲和絕緣性能。
6、耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
技術新聞:大連C80設備地腳螺栓灌漿料(質量保證)本文系統介紹了金屬復材模具復雜曲面模板預成型的各種工藝方法,詳細介紹了每種工藝方法的優缺點、對應的關鍵技術及適用對象舉例。目的是通過優質、快速、低成本的工藝方法解決金屬復材模具復雜曲面模板成型并確保氣密性和傳熱均勻性的難題,為長期、穩定生產精密復材零件提供可靠的復材模具。

軌道膠泥產品用途
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機械、電氣設備（重型設備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
4、民用建筑的加固。
技術新聞:大連C80設備地腳螺栓灌漿料(質量保證)為了了解纖維土的路用特性,采用室內試驗分析了影響纖維土黏聚力的主要因素,研究了素土、石灰土和水泥土摻加纖維后所表現出來的基本力學性能.結果表明:纖維摻量對纖維土黏聚力影響顯著;在素土、石灰土和水泥土中摻加纖維均能明顯提高土體的黏聚力,但內摩擦角變化不大;素土的初始性模量隨纖維摻量的增大而增大,而石灰土和水泥土的初始性模量隨纖維摻量的增大而減小;素土和石灰土摻加纖維后可應用在需要提高抗變形能力的實際工程中,水泥土摻加纖維后可應用在需要提高強度的實際工程中.

軌道膠泥施工要點
（）基礎處理和支模：
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時，對混凝土基礎表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密，防止漏漿。
技術新聞:大連C80設備地腳螺栓灌漿料(質量保證)針對巴氏生孢八疊球菌作為生物愈合劑用于混凝土修復可能面臨的復雜環境,開展了強堿耐受性、素濃度適應性、溫度適應性等試驗,考察了不同環境下的細菌活性與碳酸鈣產量.結果表明:混凝土內部的強堿環境逼近或可能超出巴氏生孢八疊球菌的強堿耐受極限;細菌活性隨素濃度與溫度升高而升高,推薦愈合劑素濃度為0.6mol/L,建議夏季施工.細菌-素-醋酸鈣愈合劑體系產物為球霰石,該體系可用于混凝土裂縫修補.

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌，如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內加入規定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時，葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時，盡可能從側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。   必要時，可采用竹片等工具導流。 澆灌開始后必須連續進行，不能間斷。
攪拌機具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項
現場使用時，嚴禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產的類似產品混用，以確保工程質量。
技術新聞:大連C80設備地腳螺栓灌漿料(質量保證)通過研究CA砂漿(水泥化瀝青砂漿)的流變性能及化瀝青的儲存穩定性,提出了CA砂漿抗離析的關鍵控制指標.結合經典膠體理論和水泥水化理論,探討了電解質對化瀝青穩定性的影響,分析了水泥水化與化瀝青破的交互影響.研究表明:CA砂漿屬于典型的赫-巴(HB)流體,屈服應力及黏度是控制其離析的重要指標;水泥通過水化向溶液釋放高價陽離子,進而影響化瀝青的穩定性;CA砂漿的泌水是水泥水化與化瀝青破相互作用的結果,離析是泌水的必要條件.

養護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養護，每天2-6次。
2、養護溫度應在15℃以上，養護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應在澆灌完畢24小時后進行，拆模后仍繼續養護。
包裝及儲運
包裝規格為25kg±0.5kg，用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢，合格后才可使用