概述
眾鑫套筒灌漿料秉承建筑研究的技術優勢，將自主研發的內的鋼筋機械連接技術及特種灌漿材料兩類核心技術有機融合，研制出鋼筋連接用套筒灌漿連接技術及配套材料、灌漿機具。有效解決了住宅產業化裝配式混凝土鋼筋連接的核心難題，符合鋼筋連接用套筒灌漿料技術標準，成為在該領域技術產品的開拓者及住宅產業化進程的助推器。
二、套筒灌漿螺紋連接
技術原理
連接套筒采用優質結構鋼，端為空腔，通過灌注專用水泥基高強無收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接，另端加工配制內螺紋，與加工好外螺紋的鋼筋連接，是灌漿和直螺紋連接的復合連接接頭，適用于大小不同直徑鋼筋的連接。
技術新聞:盤錦機場跑道高強快速修補砂漿(質量過關)介紹了一種由拉剪試驗結合有限元計算得到界面剪切內聚力模型的方法,并從能量釋放率的角度驗證了該方法的可行性。通過樹脂混凝土/鋼粘接試樣的單側拉剪試驗,得到粘接界面的載荷-加載位移關系圖,基于雙線性內聚力剪切模型對受拉剪過程的分析得到界面內聚力模型的特征錯動位移和錯動位移的比值,再結合有限元模擬計算拉剪試驗過程,得到界面內聚力模型的應力和特征錯動位移,后比較了拉剪試驗的能量釋放率和計算得到的能量釋放率,兩者相對誤差在10%以內,認為計算內聚力的方法是可行的。

三、產品特點
1.內外創，本公司專用產品。
2.套筒采用鋼制并設計了復合形式，機械性能穩定，外徑及長度顯著減小。
3.采用自主研制的配套灌漿材料CGM系列，可手動灌漿和機械灌漿。
4.加水攪拌具有大流動度、早強、高強微膨脹性，填充于套筒和帶肋鋼筋間隙內，形成鋼筋灌漿連接接頭。
5.更適合豎向鋼筋連接，包括剪力墻、框架柱、掛板燈的連接。
技術新聞:盤錦機場跑道高強快速修補砂漿(質量過關)根據水泥基材料的多孔介質特點和內部孔隙尺寸分布特征,結合多孔介質中的濕傳輸機理,認為水泥基材料的濕傳輸研究必須考慮Knudsen擴散的影響.根據中、微孔體積的等效直徑理論以及氣體分子運動論相關原理,推導建立了Knudsen擴散影響系數的理論計算公式,在此基礎上,探討了水泥基材料濕擴散系數的確定方法,并通過實際問題的分析進行了驗證.


四、套筒灌漿連接
技術原理
連接套筒采用優質結構鋼，兩端均為空腔，通過灌注專用水泥基高強無收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接。套筒灌漿料是種以水泥為基本材料，配以適當的細骨料，以及少量的外加劑和其它材料組成的干混料。
技術新聞:盤錦機場跑道高強快速修補砂漿(質量過關)制備了小型混凝土構件,通過三點彎曲誘導裂縫和氯鹽溶液干濕循環加速其中鋼筋銹蝕,采用自然電位法測鋼筋的腐蝕電位,并采用中子斷層掃描成像技術對鋼筋銹蝕產物分布進行了分析.結果表明:鋼筋混凝土構件經過85次氯鹽溶液干濕循環后,采用中子斷層掃描成像技術對其進行三維掃描成像,可直觀呈現鋼筋銹蝕產物分布狀況;鋼筋銹蝕產物集中分布于裂縫斷面鋼筋與基體界面的底部區域,并沿界面逐漸向外擴展,符合氯鹽誘導鋼筋銹蝕的坑蝕規律.這為研究混凝土結構中鋼筋的銹蝕機理提供了一種新的試驗方法.

技術特點
連接套筒采用鋼制，機械性能穩定，外徑顯著減小。
套筒外表局部有凹凸，增強與混凝土的握裹。
采用自主研制的配套灌漿材料系列。
可連接12-25和28-40范圍的HRB335/400鋼筋，達到JGJ107規定的高性能等級1級。
更適合構件橫向鋼筋的連接。
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料
技術新聞:盤錦機場跑道高強快速修補砂漿(質量過關)根據鋼管拱橋的連續泵送頂升施工工藝與現場施工條件需求,提出了鋼管拱自密實混凝土的性能要求及合適的性能評價方法.通過混凝土配合比基本參數優化、外加劑復摻、礦物摻和料選用等配制技術,試驗配制出初始坍落度大于240 mm,坍落擴展度大于650 mm,擴展時間T50為5~15 s,4 h坍落度零損失,常壓泌水率為0,強度等級達到C60以上的收縮補償鋼管拱自密實混凝土,并在工程中成功應用.

五、套筒灌漿螺紋連接
為解決套筒灌漿連接的關鍵技術，北京賽固偉業科技有限公司結合多年該領域研發經歷，開發出了綜合性能優于現行標要求的接頭專用型灌漿料，具有穩定、高強、早強、無收縮、易流動等特點，CGM型專用灌漿料主要參數如下：
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料