技術新聞:大興安嶺機場跑道快速修補料(專業生產廠家)

    產品特點
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  1、常溫施工：常溫條件下各組分材料、施工及混凝土基面均不需要加熱，易于施工操作。
  2、韌性良好：具有良好的韌性和抗沖擊性能，能夠抵抗外力引起的變形，降低體系產生的內應力，提高材料的適應性能。
  3、與混凝土的匹配性：具有良好的抗老化和抗碳化性能，涂層能與混凝土在不同溫度條件下實現同步變形，避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應力過大，造成涂層脫空、開裂。
  4、能夠適用于干燥面、潮濕面、低溫環境以及抗推移質等不同條件下的施工需要。
  5、粘結力強：本品對混凝土、大理石、玻化磚、玻璃、鋼板以及各種光滑基層具有良好的粘結性能，且具有防水、抗滲、耐酸堿性能。

技術新聞:大興安嶺機場跑道快速修補料(專業生產廠家)為了正確評價纖維增強復合材料(FRP)約束效應對鋼筋混凝土(RC)空心墩柱受力性能的影響,先采用有限元數值模擬方法,對FRP類型、厚度、幅寬和間距參數影響下約束RC矩形空心柱的軸壓荷載、約束混凝土壓應變、箍筋和FRP拉應變的變化規律進行研究。基于模擬結果,提出一種考慮FRP布環箍和箍筋共同約束效應的側向約束壓力計算公式,進而建立FRP約束混凝土壓應力-應變模型。進一步應用提出的FRP約束混凝土模型評價FRP加固矩形空心橋墩的受力性能,并與試驗結果對比,兩者吻合較好。
   產品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
  施工工藝
、基面處理：
對混凝土基礎表面進行處理，清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
技術新聞:大興安嶺機場跑道快速修補料(專業生產廠家)基于內聚力模型,采用界面單元模擬筋條和蒙皮之間的粘接界面,建立了復合材料帽型加筋板結構的有限元模型,探究了復合材料帽型加筋板在四點彎曲載荷作用下的界面應力和脫粘失效問題。結果表明,膠層脫粘是復合材料帽型加筋板的主要失效形式,脫粘失效主要受剪應力的影響,脫粘導致加筋板承載能力下降,加劇了整體結構的損傷。

二、材料配制：
1、檢查產品外包裝，規格、型號、生產日期，確保產品在廠規定的保質期內。
2、打開包裝桶蓋，檢查內裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結塊現象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：16。
3、攪拌配料時，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。
三、施工說明：
1、根據工程施工要求，用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
技術新聞:大興安嶺機場跑道快速修補料(專業生產廠家)對電化學再堿化后混凝土微觀結構變化進行了試驗研究.結果表明:電化學再堿化對混凝土的比孔隙率、平均孔徑和平均比表面積有顯著影響.電化學再堿化后混凝土的界面結構明顯改善,有害孔隙減少,密實性和耐久性提高.另外,對電化學再堿化后混凝土微觀結構變化的機理分析研究表明:電場作用與混凝土的傳輸特性、微觀結構相互影響、相互制約.

注意事項
1、配制好的膠液應在45分鐘內用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現輕微分層現象，使用前應先搖勻方可使用。
應用行車荷載模擬系統(MMLS3)對AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6種瀝青混合料在48,54,60,66℃下的變形規律進行了研究.試驗表明,6種瀝青混合料的車轍深度、隆起變形與荷載作用次數關系曲線均明顯存在兩個階段;瀝青混合料穩定階段的蠕變速率與溫度呈較好的指數關系;隆起系數隨荷載作用次數增加逐漸趨于穩定,在某小范圍內波動.利用MMLS3可以很好地研究瀝青混合料的高溫變形和穩定性能.

包裝儲存
1、標準包裝規格為：20±0.5公斤/桶，不燃、不爆，可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。