軌道膠泥產品特點
1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。
2、大流態：流動度高，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結構，固化后具有很好的抗滲和絕緣性能。
6、耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
廠家新聞:齊齊哈爾C80設備基礎二次灌漿料(品質保證)采用電遷移試驗(RCM法)測定了不同齡期和凍融循環后混凝土中的氯離子擴散系數.結果表明:因凍融循環導致的混凝土性能劣化及齡期對于混凝土損傷的修復對混凝土的氯離子滲透性能具有雙重影響,從而使所測得的氯離子擴散系數與標養28 d的氯離子擴散系數產生較大差別.模擬渤海地區海洋環境,利用Fick定律計算了100 a的混凝土保護層厚度,發現采用標養28 d的氯離子擴散系數所得的計算結果明顯偏大.

軌道膠泥產品用途
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機械、電氣設備（重型設備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
4、民用建筑的加固。
廠家新聞:齊齊哈爾C80設備基礎二次灌漿料(品質保證)基于隨機骨料模型,從細觀上對處于軸向荷載作用下的橡膠混凝土進行了二維及三維細觀力學分析.利用瓦拉文公式和富勒公式分別計算出二維及三維情況下的橡膠混凝土細觀骨料數,把橡膠混凝土各相分別劃分為二維四節點四邊形單元和三維四面體單元,分別給細觀各相賦予相應的材料屬性并建立有限元計算模型.計算結果表明:在二維情況下,該模型的計算速度快,得出的應力、應變與試驗吻合較好,而三維計算模型模擬的破壞形態與試驗結果比較一致.

軌道膠泥施工要點
（）基礎處理和支模：
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時，對混凝土基礎表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密，防止漏漿。
廠家新聞:齊齊哈爾C80設備基礎二次灌漿料(品質保證)對空心微珠進行表面改性處理,通過熔融共混擠出的方法,制備不同配比的空心微珠/高密度聚復合材料。研究了空心微珠/高密度聚復合材料的抗拉強度、性模量及斷裂延伸率與空心微珠質量分數間的關系。結果表明,計算值與實測值較為吻合,即抗拉強度隨空心微珠的增加略有下降,而性模量卻隨空心微珠的增加而增加。當空心微珠的質量分數為15%時,斷裂延伸率達到值。

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌，如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內加入規定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時，葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時，盡可能從側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。   必要時，可采用竹片等工具導流。 澆灌開始后必須連續進行，不能間斷。
攪拌機具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項
現場使用時，嚴禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產的類似產品混用，以確保工程質量。
廠家新聞:齊齊哈爾C80設備基礎二次灌漿料(品質保證)將石蠟液相變材料摻入到混凝土中,制得相變控溫混凝土.研究了原材料預熱、環境溫度波動和拆模狀況下相變控溫大體積混凝土的溫控性能.結果表明:原材料預熱后,相變控溫大體積混凝土較普通大體積混凝土內部溫度峰值降低,放熱峰變寬,升溫和降溫速度減小;環境溫度波動時,相變控溫大體積混凝土表層溫度變化較普通大體積混凝土平緩;拆模后,相變控溫大體積混凝土表層溫度降幅較普通大體積混凝土小,這將從根本上防止大體積混凝土溫度裂縫的出現.

養護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養護，每天2-6次。
2、養護溫度應在15℃以上，養護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應在澆灌完畢24小時后進行，拆模后仍繼續養護。
包裝及儲運
包裝規格為25kg±0.5kg，用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢，合格后才可使用