昆山到陜西省漢中勉縣冷凍貨運公司踏信冷鏈物流有限公司是一家專業的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔整車運輸,發全國長途整車零擔運輸業務,主要涉及果蔬類，餐飲類，醫藥類，電子產品類，超市賣場類，畜牧業，食品類等。

并積極爭取國際合作項目，加快國際化步伐。2005年08月10日《北京晨報》報道：年內ＥＭＳ（郵政快遞）與中郵物流合并。合并后，中國郵政將培育一個能抗衡全球四大快遞巨頭的物流商。這次合并屬于中國郵政下面兩個事業部的重組，并非兩家企業間的并購。合并的目的是降低運營成本，使原本分開的物流與快遞業務實現一體化經營，終提高中國郵政物流快遞業務的競爭力。在過去的一兩年里，敦豪、ＵＰＳ、Ｆｅｄｅｘ、ＴＮＴ全球四大快遞商加緊了中國攻略，有的甚至把中國作為西太平洋地區物流中心。此次中郵物流與ＥＭＳ的合并，其實是在郵政體制改革方案實施前動手的。專家說，這次合并的確不能再等了。我們來考察一下物流企業有關業務結構、運作模式及盈利狀況。
1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產品分揀，貼標簽，裝卸等多種可變動增值服務，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等。可提供餐飲連鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經銷商配送等等。
3.零擔業務,公司自開通的專線如下

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自產自銷也可以維持絕大部分企業的生存。而一些大企業又因進出口貿易受阻，紛紛轉向國內市場，以各種手段取代進口貨物在中國的消費群體。物流企業為生產企業與消費群體間編制著互聯網，無疑鑄就了國內物流業發展的先決條件。國外一些企業在看到其本國應對金融素手無策時，他們并不甘心坐以待斃，攜帶資金尋找沃土。中國有豐富礦產資源和人力資源，有廉價的商業用地，有穩定的勢，有寬松的招商政策等等匯集了一切有利于老外投資辦企的優越條件，這也正是他們夢昧以求的沃土，因此近一年來在中國的各個城市紛紛飛來金鳳凰，一座座嶄新的工業園區拔地而起，很多國際大企業。大品牌陸續在中國的大地上扎了根。金融不但沒有阻礙他們進駐中國投資辦企的腳步。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發車

昆山到陜西省漢中勉縣冷凍貨運公司物流發展的環境將更加寬松。對于中國現代物流業的發展，無疑是持支持態度的。中國副張志剛表示，中國將繼續把物流基礎設施建設和技術改造、技術進步列入產業政策予以支持和鼓勵，并通過制定和完善物流標準、發展規劃，引導物流業健康有序發展。構造良好的政策、法律和社會環境，吸引資本投資中國的物流業。張志剛還透露，近期中國將重點推進全國統一物流市場的形成，打破行業、部門和地區分割，清理阻礙物流業發展的各種法規、規章和文件，減少或取消物流企業在登記注冊、貨運代理等方面的審批，簡化程序，優化城市配送車輛的交通管理。全國物流標準化技術委員會孟國強說，《關于促進我國現代物流業發展的意見》中明確提出：要建立和完善物流技術標準化體系。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發到全國一線二線三線城市的整車零擔運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經驗，總經理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業務。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產品類的恒溫運輸。
    目前為國內多家知名企業提供優質專業的物流服務：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 昆山到陜西省漢中勉縣冷凍貨運公司（三）第三方物流企業步入快車道在中國，目前大多數物流服務是企業自營，也就是說企業自己操辦物流系統為自己的業務服務。但隨著企業效益提升、成本控制的驅動性日益增強，企業的物流系統將逐步轉向，外包給專業的物流服務提供商。據中國物流與采購聯合調查，到2003年，中國第三方物流市場的規模已超過600億元，并以每年30％的速度增長。中國第三方物流企業基本來自四大板塊：一是傳統運輸與倉儲企業轉型的物流企業，如中遠物流、中鐵物流、中儲物流、招商局物流等；二是中外合資與外商獨資物流企業，如大田聯邦快遞、中外運敦豪，日本通運、佐川急便、美國總統輪船、聯邦快遞、丹麥馬士基，德國郵政等；三是民營物流企業，如天津大田、廣州寶供、上海大通、北京宅急送等；公司本著“運送卓越品質！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內的客戶提供優質及專業的服務。