?學駕寶駕駛模擬器?是我公司在以華中科技大學電子與信息工程系吳康寅教授為首席專家帶領的科研團隊下開發完成的。具有完全的自主知識產權（包括專利、版權等）。客戶到武漢公司后可直接與我們的吳教授面對面交流。只有具有研發團隊的廠家才具備后期軟件升級的資格

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合作政策?不收加盟費?代理費?直接進貨就可以了

代理級別如下：

1.開駕吧，首次進貨15800即可。

2.經銷商：?首批進19800元的貨即可！

3.縣級代理：?首批進28800元的貨就直接成為代理商！

4.地市級代理：首批進48800元的貨就直接成為代理商！

5.地區級代理：首批進88800元的貨就直接成為代理商！

投資可大可小，看你代理多大的區域！

1：國民經濟的快速發展帶動汽車產業的發展，汽車保有量從2011年的6000萬輛上升到2012的?1億輛，從富人專屬走進平常百姓家庭，以前考駕照是為了謀求一份工作，現在考駕照是一項必須的生活技能。

2：交通的快速發展也帶來了馬路殺手的嚴重危害，國家新規出臺就是為了減少馬路殺手保護人民的生命和財產安全。新規不僅僅制定了嚴格的駕照考試制度，也實行駕照發放連帶追責制度；同時也把早期的死記硬背的標桿教學模式更新至更具實際意義的標線教學，把容易作弊的教練跟車打分換成電子跟蹤記分。

3：駕校現狀是場地沒有及時更新、教練車在場地沒有更新的前提下沒法增加、教練就更沒有增加。在駕校一小二少的前提下，加上學員自身條件時間少心理素質差、自然條件冬冷夏熱及教練潛規則的影響下，學車考駕照難??難??難。。。。。。。

4：駕校新學員不斷招進來，老學員沒法如期拿照離校，到處都是人滿為患好不容易擠出時間去駕校，最終以上車20分鐘到半小時就結束了一天的學習時間，這樣的學習既浪費了學員寶貴的時間，又學不到真正的駕駛技術。

綜合1?2?3?4的幾點因素，加上中國13億人只有1,5左右人拿到駕照的現狀，三到五年內，無論是開駕吧經營按時收費出租產品按天收費，還是出售學駕寶駕駛模擬器賺差價，絕對是一個非常好的朝陽產業。