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德國交通部長亞歷山大·多布林特２２日說，他們在對國內外車企所生產柴油車展開的 中發現，鈴木、日產等車企的２２種車型氮氧化物排放水平超出歐洲標準值。共同社２３日報道，都會上前制止、勸說此次 在德國汽車業巨頭大眾集團曝出“排放門”丑聞后實施。德國交通部對鈴木、日產、捷豹現代等５３種車型的柴油車尾氣排放值進行了室內測試和實際路測，結果２２種車型在路測中被檢出排放超標。報道說，接受檢測的鈴木柴油車在一定條件下尾氣排放超標１０倍，都會上前制止、勸說§日產車的尾氣也超標數倍。近期，另一家日本車企三菱汽車工業公司的丑聞持續發酵。這家企業不僅在旗下４款“迷你”車型的燃油經濟性測試中存在行為，還在測試大約１０款車的油耗數值時違規引入未獲日本批準的標準。日本國土交通相石井啟一２２日說，這一丑聞將讓日本汽車行業蒙受損失罷工也影響了鉑金生產商的上下游企業，數千份供應合同被終止，這直接導致一季度南非制造業活動收縮了4.4%。短期之內，這場罷工似乎并無解決之道。即便鉑金生產企業和礦工達成了一致意見，已停頓數月之久的生產要完全復工至少也需要數周的時間。"下個季度，即便勞資雙方停止對抗并達成工資方面的協議，經濟增速可能仍然放緩，因為生產要完全恢復仍需要一定的時間。"列奧卡說，"礦業罷工直接拖累了整個制造業，因為鉑金行業供應商數量龐大。"昨日鈀碳回收黃金(1271.65，-0.17，-0.01%)鈀碳回收(19.64，0.01，0.05%)雙雙報收一根上引線很長的小陰，整體上筆者預判的沖高回落行情精準把握住了昨日行情走勢。鈀碳回收方面，銀價在上沖筆者提及的3950一線阻力未果之后，最高到達3940一線開始出現回落，尾盤時段到達筆者提及的3879(3880)附近支撐，而目前價位也是再度于3900附近整固，短期而言，結合筆者前面的思路分析按照日線以及4小時的回調需求，后續的走勢仍將以反彈高位沽空為主，下方支撐關注日線MA60的3820甚至是周線在MA5以及MA10于3800附近給予銀價提供的強力支撐，本周掘金認為短期將會去試探3800附近支撐但是跌破的可能性較小，而后續按照周線級別主反彈的走勢來發展，在行情觸及3800之后將會有一次反彈的走勢，而本周鈀碳回收的走勢也將被壓制在窄幅區間內，而黃金方面，黃金整體思路仍延續和鈀碳回收的走勢，目前黃金沖高回落的表現最大，掘金昨日提及關注日線MA60的1285一線，而行情也是精準在試探過1285之后出現回落，尤其是在跌破1280支撐后此沖高回落的意圖也是表露無疑，目前金價最低也是試探1270附近，整體跌幅已達15美金左右，而相比表現淡定的鈀碳回收，黃金的反應更能為市場提供指引，那么結合前面所講到的一樣，黃金在走勢上面今日繼續維持空頭走勢，繼續關注1285一線阻力，該線目前已經是4小時上軌以及日線上軌和MA60交叉的位置，阻力非常強勁，金價在此之下仍然以此為止損攔截做空即可，關注中間價1277-1280一線，那么下方的支撐也很有意思，4小時在MA60和下軌同日線中軌在1258交叉跌破日內低點那么行情將去試探該線附近，但是掘金認為遠不于此，本輪的回調將為后續的反彈打下基礎，那么幅度方面黃金并不會很小，關注前面的一個低點1240，結合走勢上面來看，行情很有可能將會觸及于此。就日內亞歐盤短線而言，日線黃金鈀碳回收均主回調走勢，4小時的走勢則稍顯曖昧，附圖指標sto出現超買不排除金叉跡象，但是MACD仍然維持高位死叉下行發散狀態，且能量柱方面空頭方開始顯現，但是60分鐘的走勢趨于偏反彈狀態，附圖指標均處于超賣階段，但是結合大周期來看，雖然小時線不排除小幅反彈走勢，但是日線方面繼續以空頭思路為主。

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