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通過EMS快遞到您所在的公司報告前言：　　中國過去十幾年來在經濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎設施尤其是交通基礎設施的發展。中國高速公路通車里程由1997年底的4700公里發展到2007年底的5.36萬公里，創造了世界高速公路發展奇跡。　　截至2008年11月初，北京已建成的高速公路有793公里。天津市高速公路進展迅速，到2008年11月高速公路通車里程已達815公里，高速公路密度6.84公里/百平方公里。河北全省高速公路通車里程到2008年底達到3234公里，成為全國第五個突破3000公里的省份。2007年底，山西省運營通車的高速公路里程達到了1893公里，共收取通行費75.93億元。截止到2007年年底，內蒙古自治區高速公路通車總里程已達到1768公里，加上在建的高速公路，總里程達到2205公里。2008年，內蒙古又有四個高速公路項目開工建設，內蒙古12個盟市都有了高速公路，內蒙古高速公路通車及在建總里程已超過2600公里。　　中國京津冀地區經濟比較發達，高速公路的建設和發展速度也比較快，同時高速公路為這些地區帶來的經濟效益也十分顯著。在今后的經濟發展中，京津冀地區仍舊是高速公路的重點需求區域。內蒙古作為中國的煤炭大省，交通基礎設施建設在煤炭運輸上是非常重要的。高速公路建設在山西經濟增長中同樣起著舉足輕重的作用，已成為山西經濟發展的大動脈。　　中國高速公路業正處在產業的擴張期，高速公路行業正面臨著持續繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發展的首要因素，穩定的行業背景為高速公路投資提供了穩定的投資回報。　　另外，在世界金融危機日趨嚴峻的背景下，為抵御國際經濟環境對中國的不利影響，2008年11月國家出臺了十項擴大國內需求的措施，其中有三項措施與交通運輸密切相關，在十項措施的拉動下，中國高速公路建設將加快步伐，迎來新的發展機遇期。　　正點國際發布的《2010-2015年華北地區高速公路行業投資分析及前景預測報告》共十一章。首先介紹了高速公路的定義、分類、特征、與經濟發展的關系等，接著分析了中國高速公路的發展概況和國家高速公路網的規劃情況，并對全球金融危機背景下擴大內需政策對國內高速公路建設的影響進行了細致分析，然后具體介紹了北京市、天津市、河北省、山西省和內蒙古自治區五個地區高速公路的建設發展情況和主要企業的經營狀況，最后分析了華北地區高速公路行業的投融資情況、存在風險和未來發展趨勢。您若想了解或投資華北地區高速公路行業，本報告是您不可或缺的重要工具。報告正式版正文目錄第一章　高速公路定義及相關概述　　1.1　高速公路簡介　　　　1.1.1　高速公路的定義　　　　1.1.2　高速公路的分類　　　　1.1.3　高速公路的特征　　　　1.1.4　高速公路的功能和經濟效益　　　　1.1.5　高速公路的規劃原則及設計要求　　1.2　高速公路與中國經濟發展的關系　　　　1.2.1　高速公路發展對國民經濟的作用　　　　1.2.2　高速公路給中國經濟帶來的變化　　　　1.2.3　高速公路建設促進我國城鄉協調發展第二章　中國高速公路整體發展分析　　2.1　中國高速公路發展概況　　　　2.1.1　中國高速公路的高速發展　　　　2.1.2　中國高速公路建設快速發展的原因　　　　2.1.3　中國成亞洲高速公路網主要組成部分　　2.2　中國高速公路的經營與管理　　　　2.2.1　中國高速公路管理的模式　　　　2.2.2　我國高速公路管理體制分析　　　　2.2.3　高速公路的特許經營管理概況　　　　2.2.4　實行特許經營帶動高速公路管理體制改革　　　　2.2.5　高速公路的專業化管理探析　　2.3　高速公路收費情況分析　　　　2.3.1　高速公路的收費方式概述　　　　2.3.2　中國高速公路聯網收費管理的幾個問題　　　　2.3.3　高速公路收費權拍賣分析　　　　2.3.4　我國高速公路收費甚至高于發達國家　　　　2.3.5　中國高速公路收費存在的暴利現象　　　　2.3.6　中國將逐步減少收費高速公路總量　　　　2.3.7　中國高速公路計重和聯網收費效果將長期顯現　　2.4　高速公路建設中存在的問題及發展策略　　　　2.4.1　中國高速公路快速發展中需要解決的問題　　　　2.4.2　交通基礎設施工程質量的問題　　　　2.4.3　建好高速公路的對策　　　　2.4.4　國內山區高速公路設計觀念的思路研究　　2.5　國外高速公路發展經驗借鑒　　　　2.5.1　發達國家高速公路發展的啟示　　　　2.5.2　發達國家高速公路建設與管理的啟示　　　　2.5.3　美國高速公路的建設與管理對我國的啟示第三章　國家高速公路網規劃　　3.1　高速公路網規劃和建設的重要性　　　　3.1.1　高速公路在現代文明中占有重要地位　　　　3.1.2　高速公路網產生的規模效應　　　　3.1.3　高速公路網成為建設小康社會的必需　　3.2　國家高速公路網規劃情況　　　　3.2.1　國家高速公路網規劃的背景和意義　　　　3.2.2　國家高速公路網的功能和布局目標　　　　3.2.3　國家高速公路網的布局方法和過程　　　　3.2.4　國家高速公路網規劃的方案　　　　3.2.5　國家高速公路網規劃的特點及效果　　3.3　國家高速公路網規劃的實施及前景　　　　3.3.1　國家高速公路網規劃的建設進展情況介紹　　　　3.3.2　國家高速公路網規劃與實施的要點　　　　3.3.3　國家高速公路網建設相關問題分析　　　　3.3.4　國家高速公路網發展前景廣闊第四章　擴大內需催生高速公路大規模建設　　4.1　全球經濟發展形勢解讀　　　　4.1.1　2007年全球經濟發展跌宕起伏　　　　4.1.2　2008年金融危機惡化沖擊多國實體經濟　　　　4.1.3　金融危機發展趨勢及其對經濟的持續影響　　　　4.1.4　世界主要地區經濟發展前景預測　　4.2　國際金融危機下的中國經濟運行情況與政策選擇　　　　4.2.1　金融危機下的中國經濟運行情況　　　　4.2.2　金融危機沖擊中國實體經濟　　　　4.2.3　全球經濟危機給中國帶來的機遇　　　　4.2.4　國家出臺十項措施擴大內需　　4.3　金融危機下高速公路行業的發展　　　　4.3.1　宏觀經濟放緩對高速公路行業的影響　　　　4.3.2　交通運輸部對國家十項措施的落實　　　　4.3.3　中國高速公路網建設規劃有望大提速第五章　北京市高速公路建設及發展分析　　5.1　北京市整體經濟發展狀況　　　　5.1.1　2007年北京市經濟發展回顧　　　　5.1.2　2008年北京市經濟發展回顧　　　　5.1.3　2009年北京市經濟運行狀況　　5.2　北京公路運輸狀況　　　　5.2.1　2007年北京公路運輸狀況　　　　5.2.2　2008年北京公路運輸狀況　　　　5.2.3　2009年北京公路運輸狀況　　5.3　北京高速公路建設發展概況　　　　5.3.1　北京市高速公路網建設情況介紹　　　　5.3.2　2008年6月北京三條高速公路同時開通　　　　5.3.3　北京11個新城與中心城均實現高速公路相通　　　　5.3.4　2012年北京高速公路有望超過1000公里　　5.4　北京高速公路收費情況　　　　5.4.1　北京市高速公路已基本實現不停車收費　　　　5.4.2　北京高速公路電子收費實施情況第六章　天津市高速公路建設及發展分析　　6.1　天津市整體經濟發展狀況　　　　6.1.1　2007年天津市經濟發展回顧　　　　6.1.2　2008年天津市經濟發展回顧　　　　6.1.3　2009年天津市經濟運行狀況　　6.2　天津公路運輸狀況　　　　6.2.1　2007年天津公路運輸狀況　　　　6.2.2　2008年天津公路運輸狀況　　　　6.2.3　2009年天津公路運輸狀況　　6.3　天津高速公路建設發展概況　　　　6.3.1　天津高速公路網規劃情況　　　　6.3.2　2006年天津已開通運行的10條高速公路　　　　6.3.3　2007年8月天津市六條聯網高速公路開始試行計重收費　　　　6.3.4　2007年11月天津市津港高速公路啟動建設　　　　6.3.5　2010年天津市高速公路通車總里程將達1200公里　　6.4　天津市高速公路交通管理存在的問題及策略分析　　　　6.4.1　天津市高速公路交通管理面臨的主要問題　　　　6.4.2　國外先進的高速公路交通管理經驗　　　　6.4.3　天津市高速公路交通管理發展措施第七章　河北省高速公路建設及發展分析　　7.1　河北省整體經濟發展狀況　　　　7.1.1　2007年河北省經濟發展回顧　　　　7.1.2　2008年河北省經濟發展回顧　　　　7.1.3　2009年河北省經濟運行狀況　　7.2　河北省公路運輸狀況　　　　7.2.1　2007年河北省公路運輸狀況　　　　7.2.2　2008年河北省公路運輸狀況　　　　7.2.3　2009年河北省公路運輸狀況　　7.3　河北省高速公路建設發展概況　　　　7.3.1　 十五 期間河北高速公路建設取得的成就　　　　7.3.2　2007年河北高速公路已經實現全程聯網收費　　　　7.3.3　2008年京滬高速河北段全國率先使用貨車復式收費　　　　7.3.4　2008年6月河北省張石高速石家莊段主體已建成　　　　7.3.5　2008年河北省高速公路通車里程突破3000公里　　　　7.3.6　河北將投資2000億元加快高速公路建設第八章　山西省高速公路建設及發展分析　　8.1　山西省整體經濟發展狀況　　　　8.1.1　2007年山西省經濟發展回顧　　　　8.1.2　2008年山西省經濟發展回顧　　　　8.1.3　2009年山西省經濟運行狀況　　8.2　山西省公路運輸狀況　　　　8.2.1　2007年山西省公路運輸狀況　　　　8.2.2　2008年山西省公路運輸狀況　　　　8.2.3　2009年山西省公路運輸狀況　　8.3　山西省高速公路建設發展概況　　　　8.3.1　山西高速公路網已成經濟發展大動脈　　　　8.3.2　 十五 期間山西省高速公路建設及運營簡況　　　　8.3.3　2006年山西高速公路已達1752公里　　　　8.3.4　2007年山西省高速公路運營簡況　　　　8.3.5　2007年山西對高速公路計重收費標準進行重新調整　　　　8.3.6　2008年山西省高速公路已實現刷卡收費　　8.4　山西高速公路建設的債務問題研究　　　　8.4.1　山西高速公路建設債務的基本情況　　　　8.4.2　山西高速公路債務狀況的基本評價　　　　8.4.3　山西高速公路債務呈出的特點　　　　8.4.4　加強山西高速公路債務管理的發展建議　　8.5　山西高速公路建設面臨的問題及發展規劃　　　　8.5.1　山西省高速公路建設面臨的困難　　　　8.5.2　未來三年山西省高速公路等建設規劃　　　　8.5.3　山西省調整高速公路網規劃第九章　內蒙古自治區高速公路建設及發展分析　　9.1　內蒙古整體經濟發展狀況　　　　9.1.1　2007年內蒙古經濟發展回顧　　　　9.1.2　2008年內蒙古經濟發展回顧　　　　9.1.3　2009年內蒙古經濟運行狀況　　9.2　內蒙古公路運輸狀況　　　　9.2.1　2007年內蒙古公路運輸狀況　　　　9.2.2　2008年內蒙古公路運輸狀況　　　　9.2.3　2009年內蒙古公路運輸狀況　　9.3　內蒙古高速公路建設發展概況　　　　9.3.1　內蒙古高速公路建設現狀　　　　9.3.2　內蒙古 8988 高速公路網全面啟動　　　　9.3.3　未來五年內蒙古高速公路建設目標　　　　9.3.4　內蒙古高速公路收費存在的問題　　9.4　內蒙古高速公路建設與環保問題分析　　　　9.4.1　內蒙古高速公路建設面臨的環境問題　　　　9.4.2　內蒙古高速公路建設應對環境問題的對策措施　　　　9.4.3　內蒙古高速公路環保應當注意的幾個方面第十章　華北地區高速公路上市公司　　10.1　華北高速公路股份有限公司　　　　10.1.1　公司簡介　　　　10.1.2　2008年1-12月華北高速經營狀況分析　　　　10.1.3　2009年1-12月華北高速經營狀況分析　　　　10.1.4　2010年一季度華北高速經營狀況分析　　10.2　北京市首都公路發展集團有限公司　　　　10.2.1　公司簡介　　　　10.2.2　首發集團加快京石京津新通道建設步伐　　　　10.2.3　透視首發公司首都機場高速收費問題　　10.3　內蒙古興托重載高速公路有限公司　　　　10.3.1　公司簡介　　　　10.3.2　公司投建的準興重載高速公路項目介紹　　　　10.3.3　準興重載高速公路項目具備的優勢　　10.4　其它企業介紹　　　　10.4.1　天津市高速公路投資建設發展公司　　　　10.4.2　河北冀星高速公路有限公司　　　　10.4.3　山西晉濟高速公路有限責任公司第十一章　高速公路投資分析及發展趨勢　　11.1　投資環境　　　　11.1.1　中國高速公路建設走出政企分離第一步　　　　11.1.2　個人可投資我國國家高速公路網　　　　11.1.3　民營資本成為高速公路建設主角　　11.2　高速公路投資效益分析　　　　11.2.1　早期高速公路項目的投資效益　　　　11.2.2　高速公路項目投資效益的影響因素　　　　11.2.3　高速公路投資收益看好　　11.3　我國高速公路投融資問題　　　　11.3.1　我國高速公路投融資情況及特點　　　　11.3.2　我國高速公路投融資方面存在的問題　　　　11.3.3　我國高速公路建設投融資實踐中的風險分析　　　　11.3.4　解決高速公路投融資問題的建議及意見　　11.4　華北地區高速公路投融資情況　　　　11.4.1　投融資體制改革推動北京高速公路建設　　　　11.4.2　保險資金參與山西高速公路建設　　　　11.4.3　內蒙古發行高速公路企業債券籌集資金　　11.5　投資風險及對策　　　　11.5.1　高速公路投資的主要風險及對策　　　　11.5.2　未來中國高速公路面臨的資金考驗　　　　11.5.3　高速公路企業應關注長期政策風險　　11.6　高速公路的發展趨勢　　　　11.6.1　世界高速公路的發展趨勢　　　　11.6.2　未來高速公路建設發展的新趨勢　　　　11.6.3　高速公路管理體制的未來發展趨勢　　　　11.6.4　2010-2015年華北高速公路行業預測分析附錄：附錄一：天津市高速公路路政管理規定（2004修正）附錄二：河北省高速公路交通安全規定附錄三：山西省高速公路管理條例附錄四：山西省高速公路路政管理辦法附錄五：內蒙古自治區公路條例報告正式版圖表目錄圖表　國家高速公路網布局方案圖表　G1京哈高速線路圖表　G1京哈高速線路地圖圖表　G1京哈高速線路途徑地區圖表　G2京滬高速線路圖表　G2京滬高速線路地圖圖表　G2京滬高速線路途徑地區圖表　G3京臺高速線路圖表　G4京港澳高速線路圖表　G5京昆高速線路圖表　G6京藏高速線路圖表　G7京新高速線路圖表　G11鶴大高速線路圖表　G15沈海高速線路圖表　G25長深高速線路圖表　G35濟廣高速線路圖表　G45大廣高速線路圖表　G55二廣高速線路圖表　G65包茂高速線路圖表　G75蘭海高速線路圖表　G85渝昆高速線路圖表　G10　綏滿高速線路圖表　琿烏高速線路圖表　丹錫高速線路圖表　榮烏高速線路圖表　青銀高速線路圖表　青蘭高速線路圖表　連霍高速線路圖表　寧洛高速線路圖表　滬陜高速線路圖表　滬蓉高速線路圖表　滬渝高速線路圖表　杭瑞高速線路圖表　滬昆高速線路圖表　福銀高速線路圖表　泉南高速線路圖表　廈蓉高速線路圖表　汕昆高速線路圖表　廣昆高速線路圖表　京沈高速公路具體行駛里程及收費標準圖表　京開高速公路到達北京周邊各園區和旅游景點行駛里程及收費標準圖表　首都機場周邊高速公路網示意圖圖表　2008年1-12月華北高速主要會計數據及財務指標圖表　2008年1-12月華北高速扣除非經常性損益項目和金額圖表　2006年-2008年華北高速主要會計數據和財務指標圖表　2008年1-12月華北高速主營業務分行業、產品情況表圖表　2008年1-12月華北高速主要報表項目圖表　2009年1-12月華北高速主要會計數據及財務指標圖表　2009年1-12月華北高速扣除非經常性損益項目和金額圖表　2007年-2009年華北高速主要會計數據和財務指標圖表　2009年1-12月華北高速主營業務分行業、產品情況表圖表　2009年1-12月華北高速主要報表項目圖表　2010年1-3月華北高速主要財務數據圖表　2010年1-3月華北高速扣除非經常性損益項目和金額