天津市金柱偉業鋼鐵貿易有限公司，地處天津武清區，是中國能源工業鋼管基地。 公司注冊成立，受集團公司委托。主要產品為無縫管、合金管、油管、高壓鍋爐管、不銹鋼管、熱鍍鋅鋼管、焊接鋼管、管道配件產品等各類專業管材。

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我公司現有無縫鋼管大型倉庫八個，占地二百三十畝，其中碳鋼無縫鋼管倉庫四個，庫存材質為20#、45#，低合金管倉庫兩個，庫存材質為16mn、40cr、27simn等，高壓合金管倉庫一個，庫存材質為12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、P22、T22（10Cr1Mo910）P91、T91、P22、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等，不銹鋼管倉庫一個，庫存材質為201、202、301、302、304、304L、321、316L、310S等，我公司材質規格齊全，真正實現了無縫鋼管一站式采購！

新聞：34*3高壓合金管√現貨加工　　生產來鋼管在質量上與UOE焊管相同，但產量比UOE焊管機組低，這種工藝容易實現成形過程中自動化控制，產品成形質量較好。成形過程是先在彎邊機上將鋼板兩個邊緣按焊管曲率半滾壓成弧形，然后成形機經過多次步進沖壓將鋼板一半壓成C形，再從鋼板別一邊開始沖壓，經過多次步進沖壓，將鋼板另一邊也壓成C形，從面使整塊鋼板成為開O形。　　但并不是電流越大越好,電流過大會使正面焊波粗糙不均勻、現咬邊,而且焊縫金相組織粗大、熱影響區加寬、力學性能變差,因此確定焊接電流時宜選下限為好。2.2電弧電壓變化對成形影響試板基準試驗參數同前,只改變電弧電壓,其他參數不變。　　就是要對HFW焊管進行焊縫熱處理，馬氏體，達到力、均勻和細化組織、提高焊接熱影響區綜合力學性能目。1.2焊管無縫化實現隨著HFW焊管制造技術進步和發展，目前主要采以下3種方式進行焊管無縫化處理：一是焊縫熱處理；是焊管整體加熱張力減軋制；三是焊管整體熱處理。　　四、熱處理質量控制系統1、熱處理技術準備：根據工藝和焊接系統提材料、預制加工件和焊接接頭熱處理要求，熱處理責任人員制定熱處理工藝，并組織工藝驗證及人員培訓。如發現熱處理工藝問題并涉及焊接或預制件加工工藝時，及時與有關人員研究改進措施。　　還可以合金鋼由于火而引起脆性。在工具鋼中可提高紅性。9、鈦(Ti)：鈦是鋼中強脫氧劑。它能使鋼內部組織致密，細化晶粒力；降低時效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當鈦，可避免晶間腐蝕。　　焊縫沖擊韌度越高,抗裂紋萌生和擴展能力也越高;反之,裂紋越容易萌生和擴展。焊縫沖擊韌度高低由焊接工藝決定。爆裂鋼管焊縫沖擊功不符合標準要求、焊縫熔合線附近存在較多夾雜物以及焊縫中存在分層現象等焊縫質量問題,都與鋼管焊接工藝不當有一定關系。　　外焊縫余高大,不利于防腐;內焊縫余高大,將會增加輸送介質能源損失等。重點介紹了螺旋埋弧焊管內焊縫易現馬鞍形問題。馬鞍形內焊縫在焊趾處力相當大,這對于輸送腐蝕性介質鋼管是有害。為了延長鋼管服役年限,必須對焊縫余高進行有效控制。

我公司現有無縫鋼管穿孔機組生產線六條，冷拔生產線九條，熱軋生產線八條和熱擴生產機組四條，公司目前可生產外徑10mm-426mm，壁厚1mm-80mm的無縫管，可根據客戶要求熱擴直徑219mm-1020mm，壁厚6mm-60mm以內的各種非標號鋼管。產品應用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個工業領域!
新聞：34*3高壓合金管√現貨加工　　9. 辨別焊縫超聲波探傷中，除了 之外，還會因工件結構形式、表面狀況 。如表面飛濺、凹坑、焊瘤、錯、單面焊墊板 。雙面埋弧焊鋼管焊縫超聲檢測時，一般要求要斜探頭在焊縫單面雙側或雙面雙側母材表上上使一次、次聲程掃查整個焊縫截面，以便于檢焊縫中各個方向缺陷。　　（1）擠壓量控制擠壓量方法,就是調整擠壓輥擠壓力。增大擠壓輥擠壓力,可增加擠壓量,有利于氧化物及夾雜物排,提高焊縫沖擊韌性。但是如果擠壓量過大，也有害處。首先，擠壓量過大會使焊點偏離擠壓輥中心，兩這提前接觸，到擠壓輥中心時，焊接點溫度已降低，不易排氧化物和夾雜物。　　2.5翹皮（1）特征管子表面有局部與金屬基體分離翹皮、成塊、不連續、剝落不掉。（2）產生因一般帶鋼有夾層、翹皮等缺陷，經成后在管面上形成翹皮。（3）防止法經常注意檢查帶鋼表面質量，有分層、翹皮帶鋼禁止投。（2）產生因1）定機輥縫沒有調整好，會產生在整根管子某一方向上超差；2）坯料寬度超差，經焊合后進入定機，無法固定產生外超差；3）成不良，造成某方向塌陷，經定機無法移挽回造成外超差4）壓擠壓。　　實際探傷常常是根據經驗結合工件加工工藝、缺陷特征、缺陷波形和底波情況來分析估計缺陷性質。一、根據加工工藝分析缺陷性質內所形成缺陷與加工工藝密切相關。例如焊接過程中可能產生氣孔、夾渣、未熔合、未焊透和裂紋等缺陷。　　圖8和圖9顯示了接觸和加熱模式與合縫狀態之間關系，據此可以進行合縫狀態判斷。接觸形態與加熱形態則上是一致。接觸模式界限分明，而加熱模式較為模糊，判斷者需要有一定經驗。但當焊接擠壓量較大時，接觸模式在縱向上分布會短到難以判斷程度，而加熱模式則不受這種影響。　　寶鋼是中國具競爭力鋼鐵企業，年產鋼能力3000萬噸左右，贏利水平居地位，產品暢市場。2008年3月，徐州鐵路地區劃歸上海鐵路局轄，上海鐵路局與徐州市決定對徐州火車進行改造。徐州火車場改造工程于2008年9月正式啟動，工程總2.5億元。