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而山東、江蘇、陜西等省份，則采用把市監測站全部上收方式處理。所以依據不同省情，就會形成不同的模式，這也就達到了改革的效果。經濟觀察報：垂改過程怎樣？有何預期？吳舜澤：改革難的是剛開始之時，一旦前面省市完成順利，那后面省份基本上可以在此基礎上進行復制和推廣，這就相對簡單和順暢了。今年9月22日《意見》印發一周年時，估計情況還會更，更好一些。總體來說，河北、重慶“一省一市”為今后改革摸索出了很多經驗，近幾個月，有很多省份調研團前赴這兩地考察。

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今年是“大氣十條”階段的考核年，監測數據受關注的程度不言而喻。防止造假，既要進一步提升水，更要對鋌而走險的造假行為痛下狠手、嚴厲打擊，形成不能造假、不敢造假的環境和氛圍環境監測人員給采樣設備“戴口罩”數據造假一案，近日由陜西省西安市中級法院一審宣判。涉案７名被告人分別被判處有期徒刑一年三個月至一年十個月不等。這是環境監測數據造假被追究刑責的案。環保部在對此案的回應中表示，此案是環境監測數據弄虛作假的典型案件，法院依法給予懲處，彰顯了法律的嚴肅性。

我們倡導： 
一、創意并實現客戶的價值，然后分享客戶的價值。 
二、客戶永遠是對的，只是我們沒有準確定位客戶的需求。 
三、尊重與信任團隊中的每一成員，將個人的夢想與我們的事業融為一體，通過不懈的努力與創新來實現我們共同的目標。 
四、專心做自己擅長的事，有所為有所不為，遠離非核心業務的。 
五、任人唯賢，優勝劣汰，重用的人，而不是的人。 
六、正確對待80/20原則，客戶不分大小，業務不分大小，關鍵在于實現客戶的價值與我們的服務，以此取得區域市場的美譽度。 
七、永遠保持樂觀向上的心態，把人生的每一個挫折和磨難作為財富來積累，滿懷信 心的迎接明天的挑戰。 
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李磊詳細介紹了臺的運營模式和商業模式。即以新能源合同管理、零首付、零利率、零成本、“新車租賃+贈送”為新業態汽車商業經營模式；以“衡、、共贏、眾創、共享”為理念，通過優質資源的整合和技術轉化，促進新能源汽車產業的發展。臺還依托國科新能源科學研究院等單位的技術儲備、渠道建設、數據技術、專家團隊等方面的優勢，加強和鞏固新業態汽車的商業經營模式。新能源汽車比的、柴油汽車更環保和節能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過新能源合同管理模式，臺也能可持續發展下來。
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四是到位。對環保督察組交辦的問題落實按時上報，強化工作督導，對已辦結的案件逐個向社會公開，努力做到調查過程群眾參與、處理結果群眾、整改成效群眾評判；強化問責追責，由區全程介入履行“再”職責，對不力、不抓不管、不擔當、不負責等各類問題，堅持嚴查快辦、嚴肅問責，全力推動各項督察事項落到實處，為環保督察提供紀律保障。2017年8月11日至9月14日期間，環保督察組向我地區共交辦了22個批次、共52件環境投訴案件，已辦結52件。