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資料顯示，1964年10月出生的舒慶，為滿族，山東青州人，研究生文化程度，理學博士，1984年11月加入，1985年7月參加工作。1985年7月，舒慶從山東師范大學后，留校任地理系輔導員，1988年4月確定為助教。1988年9月，舒慶考入華東師范大學地理科學系人文地理專業碩士研究生，并在1991年進入華東師范大學西歐北美地理研究所成為區域地理學專業博士研究生。博士研究生后，1994年7月，舒慶進入到環境保護局政策法規司工作。
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對此，應對氣候變化戰略研究與合作中心合作部主任柴麒敏對21世紀經濟報道記者分析，能源的五個中挑戰的是體制，這也是能源局下一步攻堅克難的主要方向。柴麒敏認為，這次7方面工作都是戰略性的大問題、趨勢性的新問題，以及常談常得不到解決的頑疾問題，思路清晰、方向明確。2050年能源如何轉型在未來能源工作的7個方向中，努爾·白克力提出，首先是研究制定2050年能源轉型路線圖，明確重要時間節點、階段性目標和具體路徑。 堅持“，合作共贏”的企業宗旨，嚴格遵守ISO9001管理體系要求，并獲得了PED證書，DNV(BV)船級社證書。秉承“國內，世界一流”的奮斗目標，致力于精益求精和不斷創新的企業管理模式，堅持以“品牌戰略”為經營原則，竭誠歡迎經銷商及廣大客戶來我公司考察。
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根據國土部門資源評價，我國頁巖氣可采資源量達20余萬億立方米，但目前累計探明頁巖氣地質儲量不到1萬億立方米，絕大部分資源尚處在沉睡狀態。發展研究中心市場經濟研究所副所長鄧郁松認為，目前的開發力度還不夠，尤其是一些面積大、潛力大、可采性強的區塊還沒有動起來。曾參與殼牌等跨國公司頁巖氣開發的李海晨認為，我國頁巖氣逐步放量、持續增長是大勢所趨。“如果政策推動力度再大一些、市場更活躍一些，在10年內實現‘頁巖氣’是有可能的。
據了解，截至4月底，昆明累計建成充電站41座，建成充電樁1767個。這些充電樁主要分布在五華、盤龍、呈貢等主城區，但不可否認的是，“充電難”的問題依然是新能源汽車要邁過的一道坎。好消息是，按照《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》要求，預計2020年底建成充電站122個，充電樁35800個。關于價格，記者估算了一下，如果不堵車，分時租車比打車要相對劃算。采訪中，很多市民認為，租電動汽車挺方便，價格也可以接受。