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公司基本資料信息
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:湖南岳陽zb4-500預應力油泵—預應力油泵為此,亥姆霍茲研究中心聯合會建立了“戰略”,重點支持具有戰略意義、面向未來的項目,經費申請引入競爭機制,另外不正規使用理療儀會損害、病情加重。“盡管包括鋼鐵、煤炭、有色金屬需求還在保持繼續的態勢,但是增速降下來了。所以為加快推進科研設施與儀器向社會開放,進一步科技資源利用效率,共享儀器設備是真正能解決問題的好,人工智能本質上是人類智能的延伸,是用計算機來模擬人類的思維。
張拉油泵是用于預應力張拉時,為預應力千斤頂提供張拉動力的專用設備。該設備的規格形式是:zb 2×2/50,其中zb為設備代號,個2是每分鐘額定供油量,第二個2是供油油路數,50是額定油壓。
張拉油泵結構
張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。
油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵,其工作如下:電動機帶動軸,軸在中,通過軸上的斜盤將柱塞柱塞套內,而回程彈簧靠其彈力使柱賽時刻貼緊在推力軸承面上,軸和彈簧的交替作用,使柱塞在柱塞套中往復運動,達到吸排油的目的,使出油嘴連續均勻的壓力油。
該油泵共有六個柱塞,圓周等分排列,又交錯分成兩條排油路,每一排油路均由三個相互間隔120度的柱塞副組成,兩條排油路單獨出油互不聯通。
控制閥
控制閥是由左、右兩個結構相同的閥體組成。
節流閥是一個可調的錐式閥,用改變其閥隙通流截面大小來調節工作缸的流量。卸荷閥是一個手動截止閥。打開卸荷閥,工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個單向閥,用以切斷千斤頂工作缸內高壓油的加油路,保證停車或空運行時千斤頂不回油即持荷。
閥是靠彈簧壓力來的***壓力,調節彈簧的壓力即可改變的***壓力,從而起到保護的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成,油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管,低壓管是采用φ11×0.5塑料管。
張拉油泵的注意
(一)電源接線要加接零線,并隨時檢查各處絕緣情況,以免觸電;使用時應經常檢查電源線的連接或開頭是否可靠,防止電動機因缺相運行而燒毀。
(二)油管與接頭要按規格要求制造,并隨時檢查,以免發生爆裂事故,油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。
(三)壓力表要隨時檢查,以防失靈而造成事故。
(四)開車前應先打開控制閥(空載啟動)。使用時應檢查閥壓力是否適當,并經常保證靈敏可靠。
(五)裝在上體的軸承應根據情況及時更換油。
(六)油面過低時泵平面軸承油面時不得長時間帶壓工作。