:西雙版納ZB2X1.5-63預應力張拉油泵—預應力油泵部部長19日說，當前，創新成為業轉型升級的主引擎，要從完善業創新體系、加強關鍵核心技術攻關、夯實工業基礎能力等六個方面推動業轉型升級，注意事項1、設備必須專人負責，并持證上崗。在“一帶一路”建設中，電網公司依托特高壓和智能電網技術優勢，建立從技術、裝備到設計、施工“走出去”的產能合作，其中，一期達產后，產能規模為月產6萬片內存晶圓，年產值12億美元，四期全部完工后月產24萬片，年產值48億美元，

張拉油泵是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的專用設備。該設備的規格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設備代號，個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數，50是額定油壓。 

張拉油泵結構

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作如下：電動機帶動軸，軸在中，通過軸上的斜盤將柱塞柱塞套內，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復運動，達到吸排油的目的，使出油嘴連續均勻的壓力油。
該油泵共有六個柱塞，圓周等分排列，又交錯分成兩條排油路，每一排油路均由三個相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨出油互不聯通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個結構相同的閥體組成。
節流閥是一個可調的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來調節工作缸的流量。卸荷閥是一個手動截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內高壓油的加油路，保證停車或空運行時千斤頂不回油即持荷。
閥是靠彈簧壓力來的***壓力，調節彈簧的壓力即可改變的***壓力，從而起到保護的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5塑料管。

張拉油泵的注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時應經常檢查電源線的連接或開頭是否可靠，防止電動機因缺相運行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規格要求制造，并隨時檢查，以免發生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應先打開控制閥（空載啟動）。使用時應檢查閥壓力是否適當，并經常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應根據情況及時更換油。
（六）油面過低時泵平面軸承油面時不得長時間帶壓工作。

:西雙版納ZB2X1.5-63預應力張拉油泵—預應力油泵經過土地流轉、規模化經營，要求噴灑的地塊，比較適合使用植保作業。2、有序發展個人執業事務所，推動建立個人執業制度。下面我們從渠道層面談談目前幾種電商。第三、這也是檢驗企業應對分險能力的一個。6、傳動許多干法制粒機動力采用的是三角皮帶和皮帶輪傳動，造成長期生產中攪拌動力不足，且易打滑，選擇采用同步帶和同步帶輪傳動，可以確保長期生產制造中動力十足，更能確保生產要求。