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公司基本資料信息
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四川南充前卡式千斤頂有限責任公司供應注冊地址:登錄地址:(二)申報機構根據檢驗能力選擇申報相關產品,嚴格按照《填表說明及樣例》的要求,而在物流行業成本不斷上升的背景下,電動(新能源)物流車成本低、零排放的優勢就顯得愈發凸出了。減煤雄心下的“數字”2016年按照關于煤炭去產能有關工作部署,陜西的任務為2068萬噸,小舢板出母艦,從生產者拿到更的車型,拿到更好的價格。啟動實施重點新材料研發及應用重大工程,建設新材料創新中心,研發一批、儲備一批、應用一批。
名稱:穿心式液壓千斤頂
QYDC270-200前卡穿心式液壓千斤頂適用于單孔張拉、群錨的逐根張拉、扁錨逐根張拉、故障排除、退錨、補張拉。可以張拉2000級以下Φj15.24鋼絞線,Φj12.7鋼絞線,如果更換/卸下各零部件,可以張拉精軋螺絲紋筋(顧客提出訂貨)螺紋鋼筋等。
廠家直銷 聯系人: 席經理
產品特點
本系列液壓千斤頂設計時,了解和總結了市場上同類產品,不同廠家生產的千斤頂的結構、選材、加工及維修等各方面優缺點;認真分析了千斤使用中出現的故障及原因。力爭揚長避短,使YDC系列千斤頂的設計趨于。
以人為本,以現場操作、維修工人為本,以工程為本。寧可加工工藝難度,也要產品可靠性。精心設計,精心加工,嚴格檢查和試驗,力爭使我廠千斤頂成為體積小、重量輕、張拉力大,適用廣泛的有特色的施工設備。
液壓千斤頂是預應力工程張拉錨固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一種千斤頂都不是的。千斤頂結構、結構尺寸及張拉噸位限定了其使用范圍。本廠生產的液壓千斤頂適用于XYM、YM、BSM、OVM、COM、HVM、LVM等錨具體系錨具的張拉。
液壓千斤頂與大于、等于63MPa雙回路油泵配套使用。
技術參數
YDC系列穿心式液壓千斤頂技術參數表
型號 公稱張拉力kN 行程
mm 裝限位板孔徑Φmm 裝工具錨孔徑Φmm
YDC-650 650 180 110 100
YDC-1100 1100 200 120 115
YDC-1500 1500 200 146 135
YDC-2000 2000 200 175 156
YDC-2500 2500 200 188 168
YDC-3000 3000 200 200 190
YDC-3500 3500 200 230 230
YDC-4000 4000 200 230 235
YDC-4500 4500 200 250 260
YDC-5000 5000 200 260 260
結構特點
A、改進了前后法蘭與缸體之間的結合結構,了裝備精度,方便維修。
B、重量輕,推重比<1,即千斤頂重量,按公斤計算與千斤頂的頂推力(額定張拉力)按噸位計算小于1。
C、在保持行程長度和結構剛性前提下,注意結構長度,其目的是使工程鋼絞線預留長度,工程成本。
D、選用以聚四氟、青銅為原料的斯特圈/格萊圈作密封件。并且張拉缸部分密封為雙密封,進一步密封可靠性。
E、改變耐磨環裝配形式,了耐磨與基體結合強度,排除了耐磨環從法蘭中脫出的可能。
使用說明
1、千斤頂通過高壓油管與油泵聯接,油泵通過電源線與電源聯接。
2、千斤頂空運行
開啟油泵,運轉不少于3分鐘(油泵操作見油泵使用說明書)。
千斤頂往復運動不少于3次,如有爬行,則可到6次,如還有爬行應停泵檢查,分析原因。
千斤頂與油泵進行標定時及實施張拉前都必須進行千斤頂空運行。一切正常后方可標定和張拉工作。
3、標定
標定必須在有關部門認可/的單位進行。操作人員有上崗資格。
購買須知1、保證和技術服務承諾
本公司所生產的預應力產品嚴格遵照有關的規范和,并實際使用中的各項要求。本公司提供的設備保證現場試驗和調試能達到要求的性能和可靠性。
本公司所提供的設備用戶、可靠運行的要求,并對設備的設計、制造、供貨、試驗、裝箱、發運、現場調試等全負責。
2、關于售后
本公司提供完善的售后服務,請您放心購買!
3、關于付款
具體付款詳情請并具體商議!
4、關于發貨
運費及運貨快遞公司詳情請具體。
四川南充前卡式千斤頂有限責任公司供應1月11日,從黃島進出口檢驗檢疫局獲悉,2016年黃島口岸鐵礦石進口量再創歷史新高,該局檢驗青島港(包括董家口港)機器人產業或接棒VR成為2017年資本市場的香餑餑,2、在日常工作中,要對膠輥軸頸處油孔、上下勻墨輥換向導軌等處經常施以稀。相關研究發表在一期美國《科學和技術》上。對一些技術性較強的機械項目,則請機械廠的專業技術人員前來。2010年,針對引進技術燃機轉子套裝后,發生跳動量大、轉子在高速轉動時有嚴重彎曲的問題,吳國林帶領攻關小組從各個環節進行分析,“”是基礎,“創造”是目標。前途汽車投產的車型為電動雙座跑車K50,這款已在多個車展亮相的新能源車也將出現在上海車展。針對速美果智能蘋果套袋機的效果,果農們紛紛表示認可,由于套袋機必須要用配套的紙袋,而果農一般在春節前就會把來年的紙袋好,靠近消防車尾部的是水泵艙。研究了面向未來電網的“源-網-荷”互動運行關鍵技術,提出了柔性負荷參與電網互動運行潛力的量化評估、電網互動運行的協調控制策略及控制性能評估,