?常州到荊州貨運專線常州直達貨運物流公司0519-81823771、18861261683、新通在物流行業當中有著很多優勢如車輛和速度及價格==封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋、雙橋多種類型貨車，本公司在任何時辰都能供應所需車型。車輛守時檢修，防止半途延誤客戶時辰，價格是全市最低價，不管是霧霾多大，新通都能保證晚上準時發車。我們不是做的口頭虛假宣傳廣告，而是做的真是可靠、放心物流運輸，

對此，?物流專家楊達卿曾對媒體說，目前國內快遞市場就如一潭渾水，外資企業進入國內市場很難存活。但如果外資企業將他們的國際網絡跟中國市場對接，那么他們就有可能進入中國市場。他預測，外資企業也有可能通過并購、整合國內快遞企業進入國內市場，這可能需要10-15年的時間。

中國物流與采購聯合會相關負責人則表示，讓外資企業進來，不會對國內快遞行業造成不良影響和沖擊。價格戰從來不是快遞企業發展的正確途徑，企業要想發展，應該靠優質服務和先進管理。“我們本來也不支持小而差的快遞企業發展。”該負責人稱，就算不對外資全面開放，國內的快遞企業也在加速洗牌，大而強的企業通過兼并重組，會干掉一大批小企業，這跟外資是否進入沒有關系。

不過，觀察近年來昆明快遞的這場價格戰中，有一家快遞公司的表現值得注意—順豐快遞，唯有它，從未參與這場戰爭。

“所有商業競爭中，價格競爭無疑只能走向雙輸的局面，快遞的本質實際上是服務，在速度和品質上對客戶的一種承諾，只有向服務轉型，真正贏得客戶的信任才會讓行業走向良性發展，從拼價格到拼服務，這可能也是未來快遞業走出價格泥潭的唯一路徑”，業內人士指出。

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