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閔行到九江市專線許多建成和在建的交通樞紐、物流園區(qū)如以交通部45個(gè)公路主樞紐為中心的物流基地，以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)，都在加快進(jìn)行。

人力運(yùn)輸是使用人的肌肉產(chǎn)生力量來運(yùn)輸他人和/或貨物，常見的方式有步行、跑步和游泳，速度較慢。現(xiàn)代科技使用機(jī)器來加強(qiáng)人力。由于其成本低，可以休閑、鍛煉身體，另外環(huán)保。有時(shí)候，人力運(yùn)輸是唯一可用的交通方式，特別是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。

1 餓死同行

比如在同一個(gè)地區(qū)，有50個(gè)廠家需要發(fā)貨，而同一個(gè)地區(qū)里有50家物流公司，如果有一家物流公司用低價(jià)搞定了10個(gè)廠家，那剩下的49家物流就只有40個(gè)機(jī)會(huì)了，沒有廠家發(fā)貨的就直接餓死