天津到鄂爾多斯 

找方法才能成功，找借口只有失敗。逆向物流成本的產生一方面是因為被動接受客戶的退貨，即退貨成本；一方面是因為主動回收已流向顧客的產品，即產品回收成本。 第一，控制退貨成本首先要分析退貨產生的原因，一般來講退貨可以分為由于客戶的原因產生的退貨和本企業的原因產生的退貨兩種情況。而造成退貨現象的一個根本原因是生產方為了片面追求自身的經濟利益，采取推進式銷售方式而引起的負效應，亦即是很多企業為了追求最大銷售目標，一味將商品推進給最終用戶，而不管商品實際銷售的狀況和銷售中可能出現的問題，結果造成流通在庫增加、銷售不振，退貨成本高昂。

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大事講原則，小事講風格。
　裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。 　　2．商品運輸、卸貨與交接 　　

（1）商場運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。 　　

（2）卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗；噴頭向外，箭頭向上，高矮件數一致。 　

（3）定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。 　

（4）交貨時，商場運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。 　　

（5）貨物移交后，商場運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。 　　

（6）若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯系。 　

管理的第一個功課，就是先管好自己。 一個疏忽百人忙，人人細心更順暢。　　

　運單的傳遞與統計 　　

1．傳遞運輸單據要按傳遞程序進行。做到統計數字準確、報表及時。 　　
2．商場調度員要認真核對汽車運輸單據，發現差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規定時間交商場統計員。 　　
3．商場統計員根據運輸單據，做好各項經濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。

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應該單獨核算剝離物流成本，那么就要對現行財務會計成本方法要有所廢棄。物流成本進行單獨集中核算。在單獨進行物流成本歸集與核算時，飛出現行財務會計的相關規定。