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但物流行業還不是很成熟,仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏觀管理上不協調的問題,企業經營范圍不大,市場拓展能力不強,以及高素質的專業人才嚴重缺乏,都成為制約我國物流業發展的重要因素。
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18017651113 汽車搬運一般一次裝卸批量不大,由于汽車的靈活性,可以減少或根本減去搬運活動,而直接采用裝卸作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。
(二)按搬運的機械及機械作業方式分類
可分成使用起重機的“吊上吊下”方式,使用叉車的“叉上叉下”方式,使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式或“移上移下”方式以及散裝方式等。
2001年3月,國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業部、對外貿易經濟合作部和中國民用航空總局聯合印發《關于加快我國現代物流發展的若干意見》提出,發展現代物流的總體目標,是積極采用先進的物流管理技術和設備,加快建立全國、區域、城鎮、企業等多種層次的,符合市場經濟規律、與國際通行規則接軌的,物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化現代物流服務網路體系。在國家計委、國家經貿委最新發布的《當前國家重點鼓勵發展的產業、產品和技術目錄》中,也已把發展物流配送中心列為重點鼓勵發展的內容。松江到宜昌市搬家公司
1.吊上吊下方式
采用各種起重機械從貨物上部起吊,依靠起吊裝置的垂直移動實現裝卸,并在吊車運行的范圍內或回轉的范圍內實現搬運或依靠搬運車輛實現小搬運。
由于吊起及放下屬于垂直運動,這種裝卸方式屬于垂直裝卸。
2.叉上叉下方式
采用叉車從貨物底部托起貨物,并依靠叉車的運動進行貨物位移,搬運完全靠叉車本身,貨物可不經中途落地直接放置到目的地。
這種方式垂直的運動不大,而主要是水平運動,屬水平裝卸。
物流現代化的技術要素范圍很廣,如物流信息技術中EDI(電子數據交換)、RF(射頻技術)、GIS(地理信息系統)、GPS(全球定位系統)、ITS(智能交通系統)等,信息技術的重要性將會愈發突出。機械化、自動化企業、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機器人搬運裝卸、托盤聯營、單元化堆碼,自動分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業等物流技術,均是物流現代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面,如物流財務管理、物流成本分析、物流組織機構設置、物流人才使用、供應鏈物流管理等。
物流是跨地區、跨行業的運作系統,標準化程度的高低不僅關系到各種物流功能、要素之間的有效銜接和協調發展,也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。我國物流標準化滯后主要表現在缺乏有關的標準及規章制度,同時在推行標準方面也缺乏必要的力度。例如,各種運輸方式之間裝備標準不統一,海運與鐵路集裝箱標準存在差異,在一定程度上影響著我國海鐵聯運規模的擴展,對我國國際航運業務的拓展、港口作業效率的提高以及進出口貿易的發展都有一定程度的影響。又如物流器具標準不配套,特別是現有托盤標準列入了國際標準中所有4種規格,也沒有推行的原則,這樣等于沒有標準。托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設備標準之間都有銜接關系,這就影響了托盤在整個物流過程中的有效使用。三是產品包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接,雖然目前我國對商品包裝已有初步的國家和行業標準,但在與托盤和各種運輸裝備、裝卸設施、倉儲設施相銜接的集裝單元化包裝標準方面還比較欠缺,這對各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率方面的影響較大。四是信息系統之間缺乏接口標準,工商企業內部物流信息系統與第三方信息系統之間缺乏有效銜接,運輸信息系統、倉儲信息系統、物流作業管理信息系統之間互不溝通,由于沒有公共物流信息交流平臺,以EDI互聯網等為基礎的物流信息系統難以得到實際應用。
物流現代化的技術要素范圍很廣,如物流信息技術中EDI(電子數據交換)、RF(射頻技術)、GIS(地理信息系統)、GPS(全球定位系統)、ITS(智能交通系統)等,信息技術的重要性將會愈發突出。機械化、自動化企業、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機器人搬運裝卸、托盤聯營、單元化堆碼,自動分揀機械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業等物流技術,均是物流現代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面,如物流財務管理、物流成本分析、物流組織機構設置、物流人才使用、供應鏈物流管理等。
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· 公司:上海京程物流有限公司
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· 時效:24小時
· 重貨:面議
· 輕貨:面議
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· 電話:021-62206669手機:18017651113
· 地址:上海市閔行區蓮花南路木材市場旁