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中小工業企業在國家"放小""扶小"政策指導下，進行改制和新機制規范運作的改變，國家對中小工業企業的信貸金融政策，以及引導中小企業調整、改革和發展的主要措施，市場競爭、社會的發展變化都將成為影響中小企業的外部環境因素。但是，中小工業企業長期采用"大而全""小而全"生產模式和經營觀念，物流活動及其組織管理呈現分割和封閉狀況，必定對物流公司發展產生內在的重要的影響，主要表現為：

根據發達國家經驗和我國市場經濟發展、政府職能轉變的實際，特別是物流產業復合性強、關聯性大的特點，應該充分發揮行業社團組織的作用。比如：物流的標準化體系建設，現代物流基礎研究和技術推廣，物流人才的教育培訓與知識普及，行業企業的自律和協調等等，政府部門都可以委托行業社團組織去做。行業社團組織也要積極轉變觀念，改進工作作風和方法，牢固樹立為企業服務、為行業服務、為政府服務的觀念，以自己的出色工作，增強凝聚力和權威性。各行業社團應打破門戶之見，加強聯合與合作，形成推動我國物流產業發展的合力，發揮好政府與企業之間的橋梁和紐帶作用。

不求太大利潤，只求每天走量，做常期生意，交真心朋友

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我們是上海首家做回程車的20經驗，現在只是微利保老客戶，生意難做，回程車行業惡性競爭更激烈，往往做回程車廣告推廣者，被瘋狂點擊卻無回報，等于燒錢連成本都無法收回才收手，于是行業的各種APP應運而生{他只提供個平臺，一旦出一丁點事，后悔莫及}，網上的廣告可信度差，比如我們物流行業有的很不靠譜，一看就是李鬼，（注意有剛開始做回程車的為吸引客戶報價太低的往往是個坑）所以貨主要擦亮眼晴，一旦選錯肯定有損失

(有些事我不能明說) 你懂的

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