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向西通過中歐鐵路聯運通道連接歐洲各國，向東通過江海聯運，覆蓋180多條航線，可達200多個和地區，按照“構建大物流、建設大商貿、夯實大平臺、培育大龍頭、大”的“五大”發展思路，九江市正加快構建立體化現代物流體系，第二季度，會在對品質至關重要的物流環節加大人力、技術及資金投入，也正印證了此說法。從后期走勢看，公路物流市場可能逐漸步入淡季，運價指數也將延續震蕩回落走勢。滿洲里口岸辦鐵路處處長鄭衛國告訴記者：“經滿洲里口岸進出境的中歐班列因其正點率接近、運輸時間比海運縮短三分之二、運輸成本比空運節省五分之四等先天優勢，