離石地鐵調高墊板生產工廠

型號選擇

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的橡膠墊板生產非常注重質量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的橡膠墊板產品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

混凝土軌枕裂紋修復(1)混凝土板內有裂紋，軌枕不準進行修理，在安裝上層軌道板結構之前要清理出來。(2)混凝土板外部有裂紋的軌枕，無論其寬度如何，都必須進行裂紋修復。(3)灌漿修復①使用的灌漿材料是環氧樹脂或聚氨脂。②進行軌道結構分析。③干凈和干燥（使用打磨機、真空凈化器、空氣噴嘴、水進行表面清潔）受損壞的表面。④膠粘劑封隔器須固定在距裂紋上面大約20～30厘米處，⑤灌漿

德國的高速鐵路技術儲備不亞于法國，1988年他們電力牽引的行車試驗速度突破每小時400公里大關，達到406.9公里。但是德國的實用性高速鐵路直到20世紀90年代初才開始修建。目前已建成總長約2620公里的高速運輸走廊。德國高速鐵路技術特點，客貨混跑對高速鐵路線路的要求更高，三相交流傳動技術，計算機控制的機車牽引與列車制動技術，輕型車體構造，列車自診斷技術，統一調度指揮，無渣軌道技術。

軌道防爬器的種類及用途，1、穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進穿銷，使整個防爬器牢固地卡住軌底。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發揮防爬器的作用，通常在軌枕之間還安裝防爬撐，把3～5根軌枕聯系起來，共同抵抗鋼軌爬行。2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器，分別適用于多種型號的鋼軌。這種鐵路軌道用螺旋式強力防爬器，分為鑄造型和焊接型兩個形式，鑄造型是由凸、凹形軌卡、螺栓、承力板所組成；焊接型由軌卡、鎖軌扣、螺栓、軌擋和承力板所組成。這兩個形式的螺旋式強力防爬器是通過擰緊螺栓使軌卡緊緊卡住鋼軌，從而防止了鋼軌在機車行駛和剎車時造成的爬行現象，可減少鐵路事故的發生。

扣壓力3kN，靜剛度60kN/mm，4、日本直結5型彈片扣件，靜剛度60kN/mm，高低調整40mm，軌距無級調整±10mm，彈性分開式，無擋肩，帶鐵墊板，有螺栓扣壓，扣壓力3kN，5、日本直結7型彈片扣件，高低調整50mm，軌距無級調整±15mm，彈性分開式，無擋肩，帶鐵墊板，有螺栓扣壓，扣壓力3kN，6、日本直結8k型彈片扣件，彈性分開式，無擋肩，帶鐵墊板，有螺栓扣壓，高低調整40mm，軌距無級調整±10mm，扣壓力3kN，靜剛度約60kN/mm，7、中國 67型拱形彈片扣件，67型拱形彈片式扣件采用彈片扣壓件，混凝土軌枕設擋肩，采用錨固在混凝土軌枕中的螺栓緊固彈片。

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