瑞金地鐵調高墊板生產工廠

14.預埋套管/塑料套管/尼龍套管/絕緣套管/改性增強尼龍套管等； 15.預埋件/鐵路橋梁預埋件/預埋鐵座/預埋座等； 16.火車閘瓦/合成閘瓦等； 17．道岔/單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等； 18．鋼軌/國標鋼軌/美標鋼軌/英標鋼軌/德標鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標鋼軌等；19.鋼枕等；

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的橡膠墊板生產非常注重質量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的橡膠墊板產品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

目前公司擁有120多套生產和檢測設備，其中設備主要有25噸~2500噸的壓力機（沖床）共計27臺，滾絲機6臺，注塑機10臺，硫化機15臺，鑄造生產線3條，網帶式熱處理生產線3條。公司設計產能為：螺栓道釘年產能是15000噸、彈條1000萬件、鑄造件5000噸、注塑件1000噸、硫化橡膠墊板1500噸，鍛造件5000噸。熱處理能力5000噸、模具及配件50噸。公司擁有一支技術研發、質量管理、生產控制、售后服務的精英員工隊伍，團隊擁有二十多年的扣件生產和管理經驗。

現在，電液控制自動道岔已經取代落后的人工道盆，由于道岔區的接頭數量多、曲線復雜，往往是行車安全事故的高發地帶。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。各種不同的道盆結構見圖1。

無螺栓彈條扣件，為適應少維修軌道結構的要求，我國開發了彈條III型扣件，該扣件結構類似于PANDROL e型扣件，扣件由彈條、預埋鐵座、絕緣軌距塊、橡膠墊板組成，混凝土軌枕不設擋肩，為無螺栓扣件。該扣件具有零部件少，結構緊湊，扣壓力大，保持軌距能力強，維修工作量少等優點，尤其適用于采用大型機械作業的線路，但扣件不能進行鋼軌高低調整是其主要缺點。這種扣件單個彈條扣壓力大于11kN，彈程13mm，軌下膠墊的靜剛度為55～80kN/mm。我國大量鋪設無擋肩無螺栓扣件的線路為秦沈客運專線和上海、蘭州、成都、鄭州和烏魯木齊鐵路局的部分線路。大部分線路扣件使用情況良好，局部地段出現一些問題，主要問題在以下幾方面：由于無螺栓扣件不能調整鋼軌高低位置，個別寒冷地區道床板結后給養護維修帶來不便；山區小半徑曲線地段由于橫向荷載較大，絕緣軌距塊出現強度不足而壓潰現象，彈條加工質量不穩定出現斷裂或殘余變形較大；個別線路養護時進行墊板作業，造成彈條產生嚴重的殘余變形。

直接7型扣件，無擋肩彈性分開式，鐵墊扳的構造和承受橫向水平力的原理與“直結5型扣件”相同。扣件左右調整量較大，并可用楔形鐵座微調，其左右調整范圍為±30mm。扣件上下調整量為50 mm。適用于土質路基無碴軌道。日本一般區間無碴軌道上使用的直接8型扣件。總調高量為0～70mm，左右調節量為±10mm。

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