耒陽地鐵橡膠墊片廠家

無砟軌道過渡段。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的橡膠墊板生產非常注重質量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的橡膠墊板產品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

為確保京滬高速鐵路軌道的鋪設精度，對WJ-8型扣件進行修改設計，主要修改方案：1）與CRTS II型軌道板接口尺寸完全統一。微調各接口尺寸，使扣件與CRTS II型軌道板接口尺寸完全一致，重點調整了兩承軌槽外側擋肩測定點間距的測定位置及對應尺寸，并將鋼軌軌頂面到承軌臺表面的高度由208 mm調整為210 mm，消除對軌道板打磨參數調整的擔心。2）修改鋼軌高低位置調整方式。將鋼軌高低位置調整范圍由0～+30 mm調整為-4～+26 mm。3）修改鋼軌左右位置（軌距）調整方式。將原在鋼軌與鐵墊板擋肩間僅起絕緣和緩沖作用的絕緣塊增加不同厚度的規格以實現每股鋼軌左右位置±2mm（軌距±4mm）的微小調整，更大調整時再更換不同號碼的軌距擋板，減小鋼軌左右位置（軌距）調整時更換不同號碼的軌距擋板成本。4）扣件阻力按常規阻力設置。取消本扣件中的軌下復合墊板的配置?？奂枇Π闯Ｒ幾枇υO置。為與原WJ-8型（含WJ-8A、WJ-8B）扣件有所區分，避免混淆，將修改后的扣件系統命名為WJ-8C型扣件系統。）扣件系統適用運營條件：最高速度350km/h客運專線，軸重170kN（考慮軸重可能增加10%）。2）扣件系統適用線路條件：CRTS II型板式無砟軌道結構。

扣件的設計原則，扣件應具有足夠的強度、扣壓力和耐久性。在高架橋無砟、無枕的軌道上，扣件還必須有較好的彈性，保持軌距和較大軌距水平調整量，以適應預應力梁的徐變和橋墩的不均勻沉降，滿足減振、降噪、絕緣的要求。扣件的結構力求簡單，盡量標準化，通用性好，造價低。對于扣件的鐵部件應作防腐處理。

③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。

鐵路預埋套管（絕緣套管、塑料套管）預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。 預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

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