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需要根據需求來進行專業化的設計，綜合滿足各項需求，形成針對該橋梁的專用型支座。2，節能環保。橋梁支座作為一種使用較多，并且需要定期更換的物品，有著較大的環保壓力。在這方面的研究主要涉及到兩個方面，一個是對于更換下來的廢棄支座如何高效地回收利用，另一是使用環保型材料來替換現有材料進行橋梁支座的制作。3，便于更換。橋梁橡膠支座因為需要定期更換，而支座本身在橋梁結構中，起著重要的承載作用。

板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。2，四氟乙烯板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。

1三我們按交通部JT\T4-93規格系列橋梁板式支座產品，在板式支座表面貼復的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米，2毫米，3毫米等。如果特殊規格可由用戶提出協商生產梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應。氯丁膠型：+60℃～25℃2，天然膠型：+60℃～--40℃3，三元乙丙膠型：+60℃～-45℃五，四氟乙烯滑板式橡膠支座選用和安裝1，選擇四氟乙烯滑板式橡膠支座時，其橡膠支座承載力偏差范圍應控制在士10％。

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