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2010（11）.[2]周平.大噸位短行程液壓同步頂升下放的研制[J].港灣建設，2012（3）.濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞。參考文獻：[1]周佐品.公路橋梁工程梁板整體同步頂升技術的探討[J].城市建設理論研究：電子要病害為：左幅橋52個支座老化開裂。施工步驟作業一般考慮搭設支架形成工作平臺，支架，頂升采用的液壓，操作工等全部的由系梁，承臺或地基直接承擔。考慮本工程的進度要求及現場條件后，對工藝進行改進，梁端設置可供工人進行操作的工作平臺---輕型掛籃，掛籃現場加工，同時，掛籃兩側安裝扶手，確保施工。

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千斤頂安裝，承立基礎，所有施工設備及材料等），千斤頂同時開動，進行試頂，按頂升行程進行頂升控制。卸載后應認真檢查的各自控制及表觀現象，檢查重點有：所有油路有無漏油現象，千斤頂有無異常現象，供電線路的表觀磨損等。卸載后同時還應認真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現象，必要時可以鋼板的厚度以頂升要求，認真檢查千斤頂放置位置下的結構物有無區別于頂升前的現象，如存在，應認真查出原因后方可正式頂升。所有工作齊備后（如檢查墊塊嚴禁情況未明時繼續進行頂升。

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