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橋梁支座更換方案的實施（1）配載計算及配載車布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應按照設計文件計算橋面，中梁，邊梁，護欄等上部構造的重量，然后根據整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證頂升中受力均衡。參考文獻：[1]周佐品.公路橋梁工程梁板整體同步頂升技術的探討[J].城市建設理論研究：電子版，2010（11）.[2]周平.大噸位短行程液壓同步頂升下放的研制[J].港灣建設，2012（3）.[關鍵詞]液壓頂空心板同步頂升施工監測。

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頂升設備采用1組4套100t分離式小行程液壓千斤頂，2組4套50t分離式液壓千斤頂和8組4套50t整壓千斤頂互相配合，分離式液壓千斤頂操作平臺布置于橋面。七，頂升在橋板連續部分完全解除，頂升設備進行調試檢查后，即可開展頂升工作。頂升高度次不超過2cm，主要目的是使橋板脫離支座，監測橋板能否完全解除約束，然后加大頂升高度，使整個橋梁4跨橋板同步頂升。因相同墩臺采用兩臺油泵。六在頂升中嚴格觀測壓力表。

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千斤頂安裝前需要進行試運行調試，使提供一定頂升力時其速率大致相同，誤差控制在1毫米內。安裝前檢查千斤頂及其密封情況，保證千斤頂密封良好，油液品種及油量符合要求。檢查完成后，人工安裝千斤頂就位，并千斤頂預行程，保證千斤頂與墊塊間密貼。墊塊一般采用鋼板制作，平面尺寸不宜小于總高度的三分之二，以確保萬一起作用時整個墊塊不會失穩。

 

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