4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能 議。長期以來,國內外均未找到一個完善的用于油井管螺紋保護的方法。國內曾采用過全塑保護環對小直徑油管螺紋的保護,但都因效果不好而未能推廣,因此,至今仍用鋼保護環。鋼保護環的主要缺點是加工困難,價格高,使用效果不理想。開發新材料研究新工藝,'制造新型保護環一直是國內外各有關油井管步產廠家和用戶不懈探索的課題。按美國石油協會:(API)標準要求,在油井管內外保護環的沒4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能UN螺紋不強制必需有螺谷半徑, 其螺谷可以是平的, UNR之螺 谷半徑至少為0.105倍螺紋距, UNJ之螺谷半徑至少為0.150倍螺紋距, 很難相信這小小之差別會有多重要, 但它確實如此重要. 螺谷半徑之加大會稍許增加螺紋靜態之抗拉強度, 此為一個相當簡單之幾何原理, 當螺谷半徑增加時,4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能刻槽應位于參考標樣外表面并平行于管子縱軸，但對于無縫管，則可由制造廠選擇一角度，使得預期的缺陷探測效果最佳。1/16in(1.6mm)的鉆孔應沿徑向鉆透標樣的壁厚。當標樣由檢驗設備掃描時,設備應調節到能產生一個清晰的顯示信號為止。能也有所加強；②鋸扣牙形扣：螺紋受力面為負角(3°)，用于大口徑管，防滑脫，受力狀態也有所改善；③兩級無錐度扣，入扣容易、迅速，強度大大提高；④變螺距扣，目的是改善應力分布使整體強度更高；⑤變錐度扣，也為改善應力分布，提高強度。（2）接頭種類的發展套管接頭的種類，目前已有許多型式，其中最常用的是外接箍式，另外還有整體式，又稱直連式，內接箍式(套管管體上4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能）彎曲載荷，主要是由于斜井造成的。除以上載荷，套管接頭還承受擠壓力、熱應力等載荷，井下工況十分復雜，套管接頭處于多種載荷的共同作用下，也給分析計算增加了難度，應根據實際情況，忽略對套管接頭影響小的載荷，重點考察套管接頭在主要載荷作用下的連接受力情況。1.3.2螺紋扣牙的失效形式套管接頭螺紋扣牙在多種載荷作用下的連接強度，主要指扣牙抵抗以下破壞形式的能力性表現是螺紋牙產生軸向和徑向過盈量。當螺紋石油取芯鉆具是石油勘探中不可或缺的一種工具，通過取芯并對所取巖心進行分析，可以準確地計算出地下石油的儲量和方位外管的螺紋接頭，如圖1所示外管是石油取芯鉆具中用量最大的一種管材，各外管間通過內外螺紋旋合，串接成一根長外管深入井下進行工作，再通過取心筒將巖芯從井下取到地面目前，在石油鉆井中應用最為廣泛的外管損壞殊工況(如高壓氣井、高溫高壓井、熱采井等),為此國內、外為提高油、套管螺紋密封性能而開發出一些新產品,如特殊螺紋密封接頭,特殊螺紋密封脂等,使油、套管螺紋的密封性能有了根本改善,這些新產品的主要特點是:(1)特殊螺紋接頭。主要針對AIP螺紋密封可靠性低,在許多情況下難以滿足油田勘探和開發的需要。其突出的優點是:密封可靠性及密封壓力(尤其是氣密性)有顯著提高,所以特殊4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能螺紋間存在泄漏通道。由于結構設計的原因,API螺紋嚙合螺紋間存在一定的間隙,這些間隙成為潛在的泄漏通道,如圖1所示。(借助螺紋脂加強密封。由于泄漏通道的存在,API螺紋不具有流體(尤其是氣體)的密封能力。而實際API螺紋能夠密封流體,主要通過螺紋脂堵塞這些通道來獲得。這一特點決定了API螺紋密封與所用螺紋脂有關。2.影響API螺紋密封性的主要因素(1)加工公差。API螺紋為了方便冷焊(Coldwelding)[3]。套管在上卸扣過程中,局部接觸點由于嚴重的塑性變形而產生冷焊現象,這些冷焊點在不斷地被剪切后又重新形成,并發生材料的轉移從而出現螺紋的粘著磨損[4];螺紋在旋進過程中顆粒狀雜物(螺紋毛刺、沙塵、螺紋脂中硬度高的金屬粉顆粒等)對摩擦表面起切削和犁刨作用,引起表面材料脫落,形成磨料磨損;螺紋材料與鉆井液或原油中的某些化學成分發生化學或電化學反應4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能特殊扣形,但API螺紋在國內外各油氣田的用量還是占主導地位,故在加工制造中如何提高圓錐螺紋的連接性能和密封性能至關重要。圓錐螺紋連接區別于平螺紋連接最主要的就是圓錐螺紋嚙合能夠獲得足夠的緊密。隨著擰接力矩的增加,螺紋牙側的過盈量在逐漸加大,從而獲得螺紋連接強度和密封性能的最佳效果。API圓錐螺紋的連接形式見圖1。從圖1不難看出,要想獲得最佳的連接強度和良好的密4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能脂的成分及其磨擦系數0.08,其目的就是為鉆井作業提供臺肩接頭緊扣扭矩在螺紋方面的修正系數。八十年代,我國石油行業將石油螺紋脂納入石油專用管螺紋潤滑和密封的重要物資行列。1987年提出了第一版行業標準,1988年發布并實施。這兩個石油螺紋脂標準是SY5199-87套管螺紋密封脂和SY5198-87鉆具螺紋脂。這兩個標準對我國石油螺紋脂的水平提高起到非常積極的作用。1992年中國石長期以來,國內外均未找到一個完善的用于油井管螺紋保護的方法。國內曾采用過全塑保護環對小直徑油管螺紋的保護,但都因效果不好而未能推廣,因此,至今仍用4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能。中，鉆桿接頭與巖屑之間發生劇烈的摩擦作用，生成的大量摩擦熱使得接頭局部溫度迅速升高，組織發生奧氏體化，內壁涂層被嚴重燒損，材料強度大幅度降低，在拉伸和扭轉載荷作用下，處于高溫狀態下的材料發生屈服變形，最終發生斷裂泥漿的冷卻作用使得斷口附近處于高溫奧氏體狀態的材料發生淬火作用，形成大量馬氏體組織，局部形成貝氏體，遠離斷口的熱影響區部位由于冷卻速度相對鋼保護環的主要缺點是加工困難,價格高,使用效果不理想。開發新材料研究新工藝,’制造新型保護環一直是國內外各有關油井管步產廠家和用戶不懈探索的課題。按美國石油協會:(API)標準要求,在油井管內外保護環的沒i一}上,要考慮其村料與機械強度能夠保護螺紋和管端在正常裝卸和運輸中不受損壞。內外保護環應能起到保護鋼管螺紋全長的作用,并能在鋼管運輸和正常的庫存期間保證螺紋不浸水與臟物。保護環的材料中不應含有腐蝕螺紋或粘附螺紋的成分,并能適哎在一46一 6℃的溫度環境中使用。目前,我國的幾家油井管生產乓均使用用鋼管或鋼板沖壓制造的鋼質保護環;而在國外,如美國、日_本、聯邦德國、加拿大等國已經采用普通“鋼一塑”4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能、上述兩種保護環都存在缺點,前者制作困難,造價高,而且保護螺紋效果不佳,后者對螺紋的保護效果雖有改善,但成本昂貴。近年來國內外許多鋼管廠都在為改造保護環的結構型式,簡化制作工藝,降低成本而努力研究、探索。按寶鋼無縫鋼管廠的設計,該廠每年需用油套管內外螺紋保護環286萬只,4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能而聯邦德國德馬克公司為寶鋼設計的保護環制作工藝抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞若對每一滑移帶，采用顯微鏡檢查顯示:每一粗大的滑移帶是由許多細小的滑移線組成的（見圖3）。對于晶體材料，當切應力超過臨界分解切應力時就激活了每顆晶粒的滑移系統并發生表面偏移，此偏移方向取決于晶粒組織，滑移面和滑移方向就組成了一個滑移系統。4 1/2 FH油管螺紋護帽|油管螺紋護帽耐腐蝕性能