鋼鐵行業非常，但是是工業的基礎，也是基礎的材料，在它進入到低谷的時候，用互聯網+的方式對產業做出改革和推動，可能就會有很多的機會。”事實上，國內鋼鐵行業擁抱互聯網的歷史并不短。以行業內代表性企業寶鋼為例，其早在15年前就已經建立了鋼鐵電商臺；而早在2000年3月，國內早的鋼鐵電商我的鋼鐵網就已經成立。不過寶鋼人士曾坦言，以前的電商臺只是“＋互聯網”，是一種簡單的“物理反應”；而以我的鋼鐵網為代表的鋼鐵B2B網站，也僅僅起到信息發布的作用，在百度等搜索引擎的強勢沖擊下，很快淪為業內配角。不二之選：吳忠橋面鑿毛機√砼鑿毛機

鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經完成的混凝土結構面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個施工階段的施工面粘結牢固。通常在現澆結構中，在現澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結牢固。nybxjxgs
物聯網熱浪回潮，大企業開始布局近日，在以“邁向‘物聯網＋’：迎接萬物互聯，發展數字經濟”為主題的信息化百人會2017上，物聯網再次成為行業的焦點。信息化百人會顧問、互聯網協會理事長鄔賀銓在本次上接受本報等媒體采訪時表示，的物聯網在2008年提出的，這一概念剛一出來就很火熱，以至于出現炒作的跡象。“比如在上的概念，加上一個傳感器就說是物聯網冰箱，這并沒有為用戶創造服務。

鑿毛機廣泛應用于高速公路、高速鐵路的橋面，橋梁、涵洞、電廠、核電站、水庫堤壩、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，以達到均勻的粗糙度而設計的產品。手推式地面鑿毛機對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業鑿毛工具。

鑿毛機產品特點：1. 鑿毛機多種機型，根據不同工況選擇面寬；2. 鑿毛機自鎖式鑿毛靴頭，拆裝方便快捷；3. 率、低成本，鑿毛機器操作靈活；4. 鑿毛機應用領域： 橋梁、隧洞、地鐵建設、堤壩除險加固、水利水電、核電建設、船廠碼頭；市政、道橋、城市建筑加固等眾多工程領域；5. 鑿毛機易損耗材： 鑿毛頭、活塞桿、活塞套、密封圈
改裝車化一直眾多車友心中“難言的痛”，從2014年傳出改裝將化的消息，到去年《16項汽車改裝》可能會在今年6月發布，看似改裝化已經離我們很近，但實際則遙遙無期。那些喜歡玩改裝的車友，如今依然要在路上偷偷摸摸的躲著蜀黍走，生怕被逮住;年審的時候，更是需要把自己精心改裝的愛車還原。其實，伴隨著高科技智能化時代的到來，汽車改裝早就成為了一股趨勢。在國外比如德國、美國目前都有著規范的汽車改裝條例，像日本作為改裝文化發達的之一，就列明了八十多項可以無須申報的部品，供車迷們購買改裝。

不二之選：吳忠橋面鑿毛機√砼鑿毛機和大疆四軸Phantom系列相比，這種以可揣兜攜帶、可手機遙控做為賣點。但相應它的短板也很明顯：續航短、飛行性能無法與航拍機相比。這就導致專業用戶看不上，普通小白很快又不能被滿足，終變成有那么一點點雞肋。當然仁者見仁，產品好壞還得靠市場驗證。我想一開始，在決定以全部家當來主推這款機型的企業，一定像是發現新一般驚喜、激動、但又帶有徒般的心態。因為只有這樣，才能避開與大疆的正面交鋒，和芯片巨頭的聯姻也可以讓他們對這種新品類也許能夠像復制手機市場那樣充滿信心。不二之選：吳忠橋面鑿毛機√砼鑿毛機”一方面，如果價格不變，企業將受到巨大的成本壓力，利潤空間將進一步被壓縮；另一方面，如果上調產品售價，消費者必定不會接受。而謝家弼也表示，長安汽車一直都在通過技術研發和的方式降低生產成本，但2017年的定價方案還在研究當中。此前，上汽乘用車副總經理俞經民也曾針對是否會上調產品售價的問題給予答復。他表示，“是否會上調產品售價，還得看市場是否接受。”總的來說，目前，新能源乘用車企業正陷入定價難題。具體到市場層面，大部分經銷商目前只接受訂單預定，并不會貿然賣車。