產品在線：阜新橋面鑿毛機（單頭雙頭三頭）其它智能設備、可穿戴產品、智能家居等各類黑科技產品也會在展會期間逐一亮相。火熱的展會背后，難以回避的是行業前景疲軟。CES主辦方美國消費技術協會（CTA）研究總監史蒂夫·凱尼格表示，2017年整體科技設備銷量將持，但收入將降至9290億美元，較去年的9500億美元下降2%。但也并非一片黯淡，其中，美國消費科技支出將從去年的2870億美元增長到2920億美元。他認為，全球科技市場的前景不只和主要科技設備的銷量有關，還取決于全球經濟的發展情況。

鑿毛施工方法：

　　施工時要求混凝土鋪裝層達到設計砼強度，表面整、潔凈、無污染、雜質、油漬、塵土等。首先用鑿毛機對橋面鋪裝混凝土表面進行鑿毛處理，把表面的浮漿、雜物鑿除，然后用旋轉鋼絲刷清掃機清掃，再用鼓風機或吸塵器清除浮沉、細粒，用高壓水沖洗一遍，待干燥后，即可進行施工。

 
點評：太重煤機是山西煤機制造業的代表，更是國內一流的綜合機械化采煤成套設備制造基地，其煤機制造技術、生產能力和產量在裝備制造行業中都具有響的實力。目前，太重煤機生產的大功率采煤機已占到市場份額60%以上。這實力源于太重煤機多年來對技術創新的孜孜以求，源于太重煤機“借腦”創新，變單打獨斗為“產學研”一體化，使自主研發新產品的速度比過去提高了10多倍。大功率大采高采煤機是我國特厚煤層開采的利器，其應用必將大大提高特厚煤層開采效率，進一步提高煤炭資源回收率。

手推地面行走式鑿毛機，適用于高速公路、橋面、鐵路、水利、電力、、橋梁、停車場及市政、建筑、建筑裝飾、加固工程等各種混凝土新建時對表面浮漿的去除、花崗巖裝飾面的鑿毛處理，從而達到均勻的粗糙度。該機的新技術是針對高速鐵路、高速公路C50混凝土而設計的四棱型鑿頭及高密封性封氣裝置。本產品還廣泛應用于對各種陳舊地面的翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分環氧樹脂、做防滑面、盲道及新面層打毛。充分體現低成本率的應用價值，并具有外型美觀、性能穩定、操作靈活、搬運方便等特點。

產品概述：
手推地面行走式鑿毛機，工作寬度420mm，上面有11個合金鑿毛頭，每分鐘11*2200=24200次的打擊相等于24200*44=1064800個鑿點；每小時鑿毛面積可達20~70m2 （鑿深3~10mm，混凝土標號在C30—C50之間）同時該機大的特點是可以快速的更換合金鑿毛靴頭，保證低成本率作業。另外其獨特的四棱加強型合金鑿毛靴頭，更了其打擊力，效果更加明顯，并具有可多次修磨使用的特點，可鑿毛靴頭的使用壽命。

不僅如此，面板供應商生產線，尤其是韓國三星宣布將關閉占全球大尺寸面板產能4%的G7生產線，導致面板供求略偏緊，令面板價格性反彈40%。數據顯示，11月份以來43英寸、55英寸、65英寸等中大尺寸電視面板單月均上漲10%。不僅彩電漲價“勢在必行”，與此同時，空調、志高空調、日立家用空調等三家空調廠商也于日前向廣大經銷商、代理商等發布漲價公函，部分產品的價格漲幅將會達到10%。除了上述企業，其他主流空調品牌近期也已作出整機漲價決定。

手持式單頭鑿毛機的用途是什么？
氣動鑿毛機主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿；建筑物墻體、地面及市政工程混凝土表面鑿毛、修補、翻新、二次加固、金屬除銹、石材裝飾等多領域應用。
在使用過程中，混凝土剔鑿機不僅提高了工作效率，并且使工作面達到粗糙度均勻的果，提高了鋪裝混凝土粘結牢固度，大大提升工作對象的使用年限及系數。手持式鑿毛機機型小，機身輕便，特別適宜小范圍、多角度鑿毛。 
他認為，在運營方面，他們已經花了很大的功夫去客戶的使用率。而燃油汽車是電動車的競爭對手，如果燃油車充電樁的車位，樁再多也是浪費。其次，他認為，需要統一充電，“如果一個充電樁不能為所有品牌的車充電，對我們的運營來說也是很痛苦的。”歐陽明高表示，“充電新國標于2015年底發布，但是這一年進展不大，根據企業的測試，新國標的車型充電遇到很大困難。近期能源局發布文件，要求從明年1月1日起，新車必須按照新國標執行，截止到2017年年底，舊的必須要更新。產品在線：阜新橋面鑿毛機（單頭雙頭三頭）控制器、軟件與本體一樣，一般由機器人廠家自主設計研發。目前國外主流機器人廠商的控制器均為在通用的多軸運動控制器臺基礎上進行自主研發，各品牌機器人均有自己的控制系統與之匹配。因此控制器的市場份額基本和機器人保持一致，國內企業控制器尚未形成市場競爭優勢。國內企業機器人控制器產品已經交為成熟，是機器人產品中與國外產品差距的關鍵零部件，國內控制器與國外產品存在的差距主要在控制算法和二次開發臺的易用性方面。1979年由美國鋁業公司資助,作為中南礦冶學院(現中南大學)本科一年級的新生,直接赴美國卡內基-梅隆大學留學。1983年獲電機工程與經濟學雙學士,1983年至1989年在美國加利福尼亞大學伯克萊分校學,先后獲得數學碩士(86)、電子工程和計算機碩士(86)及博士(89)等,后赴麻省理工學院人工智慧實驗室及紐約大學計算機系工作。于1992年到香港科技大學工作,創辦了自動化技術研究中心。2004年受聘為哈爾濱工業大學深圳研究生院特聘教授,2005年入選長江學者講座教授。