304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。 304不銹鋼是按照美國ASTM標準生產出來的不銹鋼的一個牌號。304相當于我國的0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9) 不銹鋼。304含鉻19%，含鎳9%。 304是得到最廣泛應用的不銹鋼、耐熱鋼、實用鋼、華業鋼。 用于食品生產設備、普通化工設備、核能等。 在空氣中或化學腐蝕介質中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼， 為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性， 鋼必須含有12%以上的鉻。 304不銹鋼化學成份：規格 C Si Mn P S Cr Ni（鎳） Mo SUS304 ≤0.08 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.05 ≤0.03 18.00-20.00 8.25~10.50。 304不銹鋼管作為不銹耐熱鋼是使用食品用設備，一般的化工設備，原子能工業用設備。 304不銹鋼防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強。耐高溫方面也比較好，能高到到1000-1200度。 304不銹鋼具有優良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。 304不銹鋼材料濃度≤65%的沸騰溫度以下的硝酸中，具有很強的抗腐蝕性。對堿溶液及大部分有機酸和無 機酸亦具有良好的耐腐蝕能力。在空氣中或化學腐蝕介質中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼，不銹鋼是具 有美觀的表面和耐腐蝕性能好，不必經過鍍色等表面處理，而發揮不銹鋼所固有的表面性能,使用于多方304不銹鋼管,39*8 304不銹鋼板材,普通鋼管經營者說由于這兩天熱卷市場價格整體上漲的帶動，中厚板市場價格也小幅回升，今天開盤，有的公司將報價是拉漲10-20元/噸，不過銷售一般，出貨不多，現在市場上有的規格資源偏緊，銷售價格也相應上調，像20mm普板的成交價大都在3920-3940元/噸。 面的鋼鐵的一種，通常稱為不銹鋼。代表性能的有13鉻鋼，18-8鉻鎳鋼等高合金鋼。天津冶金軋一鋼鐵集團冷彎型鋼項目副總經理姚春建說：“我們一期這條生產線，現在已經開工試生產，這條生產線規劃年生產能力可以達到30萬噸，隨后我們還將進行另一條生產線的建設，力爭早日投產?！? 　　國內的鋼材需求也是萎靡不振。9月份，鍍鋅方管廠新訂單指數為38%，較上月回落6.6個百分點，連續3個月處于50%的臨界點下方。這一指數已是三連降，且收縮幅度持續加大，反映出鍍鋅方管廠內的需求正在繼續萎縮，鍍鋅方管廠銷售壓力進一步加大。 公司新聞： 軋、冷軋、寬厚板、電鍍鋅、鍍鋁鋅維持10月不變，酸洗產品上調100元/噸，熱鍍鋅上漲150元/噸，硅鋼漲200元/噸。 初步測算，如果下半年鋼材行情持續低迷，鋼鐵企業虧損增加，全年粗鋼產量天津304不銹鋼管,24*3 304不銹鋼板材,普通鋼管天津304不銹鋼管,102*7 304不銹鋼板材,普通鋼管　　宏觀經濟依然面臨較大的下行壓力，8月份主要經濟數據仍是超預期下行;雖然9月先行經濟指標“匯豐PMI初值”意外回升，表明經濟有回暖跡象;但在那個較低的底部，微幅的回暖，對于整個經濟面而言猶如“杯水車薪”。關于下游最大消費鍍鋅方管體量的房地產，雖然限購基本取消，但各大銀行的限貸仍作為全球最大的煤炭進口國，中國正在考慮一個停止低質煤炭進口的提議?？赡鼙煌Ｖ惯M口的煤炭包括含灰量和含硫量分別超過15%和0.6%的低質煤炭。業內人士認為，這一計劃如果實施，澳大利亞將是幾大煤炭出口國中受到沖擊最為明顯的國家。雖然印尼也大量出口低熱值煤炭，但并不會受到太大影響。冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象　　二是供應壓力仍然較大。9月上旬，全國重點鋼企粗鋼日均產量為179.54萬噸，比上一旬增長7.1%，鋼廠高爐開工率達到90%以上。供過于求的局面依然無法改善。天津304不銹鋼管,24*3 304不銹鋼板材,普通鋼管304不銹鋼管,194*12 304不銹鋼板材,普通鋼管 西至華中地區鐵路煤運通道(蒙華鐵路)已經“折騰”數年。據一位接近中國鐵路總公司(下稱鐵總)的人士稱，蒙華鐵路是鐵路建設引進民資的“大手筆”之作，該項目鐵總只占20%的股份，其他全部讓渡給地方政府、能源大央企和沿線各省的能源企業，“雖然合作的都是國有企業，跟真正的引進民資還有一定的差距，但破除了鐵總一家獨大的格局，意義還是蠻重大的。”然而，該項目在股權結構確定之后卻一直遲遲難以開工，該人士稱，原因在于沿線的土地征拆比較困難，另外，建成后鐵路運營權掌握在鐵總或者公司手里，一直有爭議。此次，蒙華鐵路正式得到發改委批復同意建設，表明該項目動工拉開帷幕304不銹鋼管,194*45 304不銹鋼板材,普通鋼管天津304不銹鋼管,24*3 304不銹鋼板材,普通鋼管天津304不銹鋼管,127*10 304不銹鋼板材,普通鋼管