每年的電動汽車百人會高層都受到業內高度關注，、專家學者、科研人員、企業高層及相關領域的行業精英的兩天聚首，會向行業透露很多行業發展信息。1月14日，以“提升核心技術、創新發展”為主題的電動汽車百人會高層在京舉辦。會上，科技部、部、發改委、能源局、等有關新能源產業發展部門，詳細介紹了2017年的行業發展方向。關鍵技術獲顯著進步成績喜人工業和信息化部部長苗圩用“大踏步前進，成績喜人”來定義2016年我國新能源汽車領域取得的成績。榆次——預應力千斤頂——-happy月度評價
榆次——預應力千斤頂——-happy月度評價張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

遺憾的是，這部分汽車人投身的是汽車研發生產制造的數字化，缺乏服務數字化經驗讓這部分汽車精英也無計可施。我認為汽車大數據技術在服務數字化領域至少有三大應用前景。其一是利用大數據技術，實現汽車銷售服務從BI商務智能的事后研判，向實時的AI人工智能服務管理轉變。這個是我率先提出的概念，也是我和小伙伴正在做的事情，不詳細說明，愿聞其詳的小伙伴歡迎報名我正在張羅的汽車大數據。對于后市場而言，完全靠人來運營管理，及時吹噓＋互聯網，效率也不可能比后市場企業更高。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩,油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

榆次——預應力千斤頂——-happy月度評價今年整體市場波動不會特別大，系統性的估值行情結束，建議從細分的行業來尋找確定的機會。經過分析，我們認為LED這個行業存在比較確定的投資機會。以下內容主要是從自上而下的角度對該行業進行的分析，整體上我們認為該行業今年會有收益。景氣變遷角度認為LED產業鏈股價可能已經觸底。近幾年行業變遷典型的例子就是的晶電，晶電的股價從11年開始連續五年，股價一路下行，直到16年產業鏈觸底之后股價才觸底開始慢慢上漲。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx