隨著人機交互技術的爆發，預計被多數用戶及業內人士認可的VR設備交互范式將有望在明年出現。3、人工智能與互聯網技術開啟“機器人2．0”元年機器人在汽車、電子制造等產業中的應用已經非常普遍，而隨著傳感器、人工智能等技術的進步，機器人正朝向與信息技術相融合的方向發展，通過云計算和人工智能深度學，機器人可從執行一項簡單重復性的工作進化為執行各種復雜多樣化的工作，并開始應用大數據實現自律化。如今，微軟、谷歌、英特爾等科技巨頭已進軍機器人產業，布局“機器人2．0”時代，智能機器人的創新發展。和龍——張拉千斤頂——橋梁張拉專用
和龍——張拉千斤頂——橋梁張拉專用張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

“總體上看，新材料產業基本實現了‘十二五’規劃目標。”部有關負責人表示。業內專家表示，“十二五”期間我國新材料產業發展亮點十足，新材料產業實現上下游不斷融合，東西部地區企業分別進一步集聚發展，需求向經濟領域進一步擴展，技術創新逐漸走向產業化，生態型新材料成為發展重點。具體來看，創新能力方面，一批的新材料創新成果不斷涌現，“十二五”期間多項技術發明一等獎、科技進步一等獎、自然科學一等獎等均頒發給了新材料領域的技術成果。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩,油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

和龍——張拉千斤頂——橋梁張拉專用“十三五”時期交通運輸總投資要達到15萬億元，預計經過“十三五”的努力，我國鐵路運營總里程將要約3萬公里，了解到，相比中長期鐵路規劃，交通運輸部和發展改革委聯合編制的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中出現了大批的新線路。而這些新線路的出現，支撐了加快形成綜合交通運輸體系，并實現聯網的愿景。“十三五”交通投資15萬億在上述發布會上介紹，近期交通運輸部和發改委聯合編制的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》已經批準印發。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx