3.缺乏一套規范的行業體系我國冷鏈行業發展還不均衡，行業集中度低，缺乏可以整合資源的巨頭，也缺乏一套規范的運營體系。運營分散的現狀使企業各自為政，無法形成規模效應進行調度，服務網絡和信息系統不夠健全，大大影響了食品物流的在途、準確性和及時性。冷鏈物流的未來發展隨著城市生活水的提高和生鮮電商的增多，生鮮消費的冷鏈需求正在快速增長。數據顯示，未來三到五年，我國冷鏈市場規模將達到4700億元，年復合增速超過20%。阜康張拉千斤頂智能張拉系統
阜康張拉千斤頂智能張拉系統張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

這個國內首臺具備柔性多關節機械臂及視覺導航系統的機器人，由車體和車載機械手兩部分組成，通過將機器人、柔性多關節機器人、視覺識別等技術的融合，真正實現了機器人手腳并用的工業應用，可完成物料自動搬運、物品上下料、分揀等作業，滿足工作現場靈活、低成本的導航布置。機器人初創企業集中亮劍目前，我國物流機器人市場還處于初級發展階段，巨大的市場潛力吸引了大批企業投入該領域，加大新技術研發力度和新產品推廣應用。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩,油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

阜康張拉千斤頂智能張拉系統會后，濟南交通委相關負責人在接受記者采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利，但還需要制定具體實施細則，時間不會等太久，就在近期;另外，濟南市委改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統問題，涉及公路、、物流辦、大橋營運單位等部門，需要各個部門結合自身職責，對減免費用進行測算，這就需要多個部門協調，還得要考慮到財政的承受力等問題。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx