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項目建成后，旅客列車設計的行車速度為每小時350公里，全線采用運行時速350公里或250公里的動車組。高鐵全線共設9個車站，分別為：鄭州東、開封北、蘭考南、民權北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東。其中，我市境內的開封北、蘭考南兩個站點都為新建站點，都會按照數千方米進行設計。在的高速鐵路網絡中，鄭徐高鐵可謂是重量級的成員。鄭徐高鐵是規劃的四縱四橫客運專線的組成部分，承擔中西部與華東地區的中長距離客流運輸，并溝通京廣客運專線和京滬高速鐵路。
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小編21日從內自治區獲悉，內近期決定開展為期兩年的旅游景區整治行動，以此加強旅游景區管理。據介紹，該項行動主要整治全區旅游景區在規劃建設、環境衛生和服務等方面存在的問題，部分旅游景區臟亂差、服務水低等“頑疾”，進一步提升旅游環境和服務水。內將建立旅游景區退出機制，對在日常經營中出現重大事故、服務事故和游客投訴較多、限期整改仍不達標的旅游景區堅決取消評定等級，明確規定取消等級的旅游景區一年內不得再申報評定等級。

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一幫同學拍照，對著正在田地里耕作的牛擺各種POSE翻著老相片，Maggie情不自禁地哈哈大笑。教科書上曾經出現過的美景，將成為游目的地。如南海中旅的199元桂林、陽朔純玩汽車三天團，可以乘竹排游漓江，在西街品著咖啡，發個呆、賣個萌。禪之旅的枕水人家烏鎮雙飛純玩六天團，安排了我到橫店當明星，專業的道具，專業的服裝，親身當演員拍戲全過程。行程中跟著課本游江南，游故居，逐一領略《從百草園到三味書屋》。
如果你注意在天梯的崖壁上可以看到一塊40厘米見方的石刻，雖然被風雨侵蝕的字跡有些模糊，但仍然能分辨出“道光叁拾年叁月立，嶺西村趙昌立施”等字樣。天梯上緣，是郭亮村看日出的位置。春秋季節，大約五點半，彩霞便染紅了太行山，視野里的遠近分布的三道山梁層次分明，依次被霞光勾勒了三道金邊。太陽還沒有露臉，已有好多人選擇好了地勢，架起了相機，靜等日出。忽然，傳來一聲大叫：“看。太陽出來了。”只見遠處天際之間、山巔之上，一輪紅日冉冉地升起。
研究數據顯示，2014年我國在線旅游覆蓋人數約1.4億人，在線旅游市場交易規模2772.9億元，增長27.1%；在線旅游產業滲透率約8%，年均增長率約30%。從以上數據我們可以看出，網絡覆蓋旅游人數僅占網民總數的五分之一左右，在線旅游交易量僅占旅游總消費的6.9%，因此“旅游+互聯網”的成長潛力巨大。預計未來五年，我國旅游業互聯網基礎設施的軟硬件建設，以及景區、住宿、旅行社等旅游核心要素的智能化和互聯網化改造，將形成一個1萬億元的需求規模。