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在鐵路方面,家投資重點集中在高鐵、中西部鐵路和城際鐵路上,3年總投資19743億元。公路的投資重點在高速公路,總投資為5758億元。在水利工程建設方面,隨著經濟發展進入新常態,把水利作為基礎設施建設的重要支柱,部署開展了大規模水利建設。在水利建設發展;十三五規劃中,關注核心問題俞琚表示,雖然前景很好,但企業需要現在就做技術儲備。市場總量不比內小,但很多企業目前還不具備大規模出擊的能力。很多主要家已經形成這種共識,正在將其應用轉變為戰略及實踐。其實,日韓、美、歐盟等均已經制定了燃料電池汽車發展路線。事實上,日本的氫燃料電池汽車發展已經初見成效,主要歸功于日本的大力引導。2010至2020,日本計劃普及燃料電池汽車500萬輛,至2030年,日本氫燃料電池汽車的目標市場占有率達到1/5,并計劃于2018年前建設100座加氫站。韓計劃至2020年建成加氫站80座,2030年建成520座加氫站,2050年達到1500座。由于通常用黏結玻璃纖維或玻璃纖維增加的塑料作為集成電路板材質,微型鉆頭具有很高的硬度和耐磨性才能滿足加工要求;而直徑在50μm以下的鉆頭易折斷,所以要求鉆頭有高的強度和韌性,同時,由于鉆孔很小,只有很好的孔位精度才能滿足鉆孔的要求,這就對鉆頭提出很高的剛度要求。對于普通硬質合金以及亞微細晶粒硬質合金鉆頭來說,這些要求相互矛盾,難以同時滿足。但是用晶粒度小于0.5μm的納米晶粒硬質合金可以同時實現這些要求。另外,還有印刷電路板引線切頭用的圓片切以及精密的小模具等,都要求使用納米晶粒碳化鎢鋼回收硬質合金來制作以實現其功能。要引導行業探索合理商業模式,嚴格執行優惠電價,補貼方向將從購車補貼向充電補貼傾斜。二是加快推進互聯互通,利用移動支付等先進手段推進支付互聯互通,提升用戶體驗;三是要高度重視安全隱患,提升行業安全水平;四是要提前謀劃,加強技術研發,例如大功率充電技術、無線充電技術、智能充電管理、充電樁與電網充放電的互動技術,安全快捷智能的充電支付技術等;五是探索成熟合理的商業模式,嚴格執行優惠電價,研究推廣峰谷電價范圍;六是要加強宣傳,營造良好的氛圍。據葉嘉明介紹,過去供港蔬菜檢測要到專門的檢測室,費時費力。微流控便攜式農殘留快速檢測系統采用了便攜式分析儀+一次性微流控芯片的組合形式,投入使用后可對水果、蔬菜、水質、土壤等樣品中農殘留開展現場、快速、準確的分析測定,滿足了大批量樣品篩查的需求。“這張名片大小的芯片可以一次性檢測12種食品樣品,耗時僅需10分鐘就可獲得蔬菜農殘留等多種指標結果。”通過葉嘉明的演示看到,只需將蔬菜、水果的提取液滴入芯片中,便可通過芯片內的預存試劑,實現“一鍵搞定”的全自動檢測,農殘留數據通過顯示屏一看便知。
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