五是廢鋼逐步開始替代鐵礦的趨勢(shì)將長(zhǎng)期存在。目前，廢鋼資源產(chǎn)出量已達(dá)到相當(dāng)規(guī)模。未來5——15年，廢鋼資源產(chǎn)出將逐步進(jìn)入快車道，加之粗鋼產(chǎn)量進(jìn)入下行通道，未來廢鋼資源將越來越成為鐵礦資源的重要補(bǔ)充。因此，廢鋼替代鐵礦份額總體上將呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。鐵礦業(yè)發(fā)展需要實(shí)行“四大戰(zhàn)略”“進(jìn)口礦對(duì)外依存度已達(dá)85%以上，已是并將長(zhǎng)期是鋼鐵工業(yè)重要的戰(zhàn)略保障。產(chǎn)礦只能作為進(jìn)口礦的有效補(bǔ)充，起到基礎(chǔ)調(diào)節(jié)作用。新聞5：廣西貴港橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
新聞5：廣西貴港橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉西氣東輸“扮綠”塞上江南自2003年西氣東輸向?qū)幭牡貐^(qū)供氣以來，累計(jì)輸送的187億立方米天然氣相當(dāng)于減少使用2340萬噸標(biāo)煤，減少、點(diǎn)評(píng)：礦產(chǎn)資源不是污染的代名詞，在其中起到關(guān)鍵作用的是開發(fā)利用方式。寧夏是“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，隨著西氣東輸天然氣供應(yīng)量的逐年增長(zhǎng)，寧夏當(dāng)?shù)財(cái)?shù)百萬回、蒙、漢族人民相繼告別了蜂窩煤、煤氣灶的時(shí)代。地區(qū)污染物排放量減少，區(qū)內(nèi)各城市的大氣環(huán)境得到明顯改善，并推動(dòng)鋼鐵、鋁、熱電、化工等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
新聞5：廣西貴港橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”徐先生介紹，“因?yàn)楸惶幜P是在2015年12月29號(hào)，就申請(qǐng)看交的(測(cè)速儀)在2015年的備案情況，質(zhì)局的答復(fù)就是2015年的根本沒有備案。”對(duì)此，益陽(yáng)市交大隊(duì)法制科科長(zhǎng)姚健敏解釋，相關(guān)法律法規(guī)并無明文規(guī)定需要對(duì)測(cè)速儀進(jìn)行備案。徐先生認(rèn)為，“山寨”測(cè)速儀所采集的車輛交通違法信息電子控記錄，不能夠作為合法證據(jù)證明其超速。姚透露，目前徐先生的案件已經(jīng)進(jìn)入二審程序，終結(jié)果以判決為準(zhǔn)。
新聞5：廣西貴港橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉控平臺(tái)管理井蓋終端、匯總和處理井蓋狀態(tài)，推送報(bào)信息，通過內(nèi)置“天地圖”動(dòng)態(tài)顯示故障井蓋的地理位置信息，輸出分析報(bào)表。當(dāng)?shù)鼐疇顩r異常，管理人員可以及時(shí)根據(jù)控平臺(tái)和手機(jī)APP獲取報(bào)信息、鎖定險(xiǎn)情、快速并及時(shí)處置地井異常狀況，減少事故發(fā)生。中興物聯(lián)作為吉安市政戰(zhàn)略合作單位非常重視此次系統(tǒng)部署，前后多次前往吉安實(shí)地和市政部門、當(dāng)?shù)睾献鞣竭M(jìn)行技術(shù)交流和工程實(shí)施方面的溝通。此次系統(tǒng)和測(cè)終端部署在吉安市環(huán)湖路沿線（環(huán)湖路，沿江路）以及后河環(huán)線（后河?xùn)|路，后河西路）以及建設(shè)局周邊。
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