一、減速機的工作原理：

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入 軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是通過機械傳動裝置來降低電機（馬達）轉速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調節的目的。通過變頻器降低電機轉速時，可以達到節能的目的。

二、減速機的分類：

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

三、減速機的選型：

通用減速器和專用減速器設計選型方法的最大不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

四、減速機特點：

1.平行軸輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、 工作平穩、噪音低、壽命長。?
2.安裝型式和輸出方式：底座式、法蘭式、小法蘭式、扭力臂式安裝、實心和空心軸輸出。?
3.輸入方式：直聯電機、實心軸和聯接法蘭輸入。?
4.減速比：二級 4.3~25.3、三級 28.2~273、 F/R組合18509。?
5.平均效率：二級 96%、三級 94%、F/R 組合85%。

五、減速機特點：
1、齒輪采用優質合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級
2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力
3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費
5、采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性
6、采用多種密封結構，防止漏油
7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能
8、產品安裝方式靈活多變，易于客戶選擇。