1、無機納米改性酚醛樹脂研發生產能力 錢學森曾預言，納米技術將是21世紀的又一次產業革命，將是引導科學技術發展的新時代，納米材料又稱工業味精。公司長期與武漢理工大學、武漢大學合作，發揮院校優勢，從基礎材料研究做起，以應用為主，聘請國內行業專家，成立海寶龍新材料研究所，結合行業發展進行實驗研究。2004年，在國內首次推出具有自主知識產權的無機納米改性酚醛樹脂系列產品，成功的應用在高速列車閘片，高性能汽車制動器襯片，電光源材料，高性能磨具磨料，耐火材料及鑄造等行業。公司的研究開發主要是自主立項，材料分析檢測依托于武漢理工大學材料學院，武漢大學物理實驗室。 以上項目的研制技術全部由武漢海寶龍復合材料有限責任公司主導開發完成，完全擁有企業自主知識產權。 2、樹脂基陶瓷剎車片技術的先進性 國內經過多年發展，替代石棉摩擦材料的摩擦材料大致可分為三類：粉末冶金材料、碳/碳材料和樹脂基材料、陶瓷摩擦材料。粉末冶金材料耐溫性好、磨損低，但成型時需高溫燒結，能耗太大、成本較高、對偶磨損大、制動時易產生噪音。碳/碳摩擦材料摩擦磨損性能都較好、耐高溫，但制作工藝復雜成本昂貴。樹脂基摩擦材料的取材范圍非常廣泛、可制成性能各異的摩擦材料、在成本上較適中，融合粉末冶金材料、碳/碳材料和樹脂基材料技術優點，不含石棉、金屬、重金屬經濟環保型的“樹脂基陶瓷摩擦材料”，是未來機械、汽車、列車、飛機制動器的首選材料。就我國目前的情況來看是最有前途的一類，這種性價比更好、更環保的高性能摩擦材料就成為世界各國政府和各學科科學家研究機構的熱門話題和攻關的高端技術。 產品主要特點有： （1）卓越的制動性能，剎車性能穩定高效，特別是耐高溫性能突出，特別適應車輛高速化、重載化的發展要求。 （2）陶瓷無石棉剎車片是一種高端通用型換代型產品，無金屬、低噪音，符合綠色環保要求。適合任何機械制動設備和各種機動車輛及傳動工礦，材料有益環保，符合嚴格的環保規范，順應摩擦材料的當今國際技術和環境保護發展趨勢。 （3）制動片使用時間長，比重輕，落塵很少，長距離行駛運行，最大延長車輛的維修更換周期。 （4）不含金屬，不傷對偶材料，減少制動盤股梨溝。 樹脂基陶瓷剎車片，代表了國內摩擦材料新材料和配方結構的最前沿技術，在節約材料成本和摩擦制動性能之間力求平衡，陶瓷制動片代表了世界摩擦材料的高級水平，使用壽命更長，每年數倍甚至上十倍的減少國內礦物資源﹑能源及生物資源，極大減少城市公害利于環保等優點。是當今世界的潮流，是摩擦材料的升級換代產品。 先進材料技術，高的性價比位居國內高端市場，使國內摩擦材料的性能多年來完成了一次跨越式的提高。 咨詢電話:4000789027