SGC3524低溫機維修，機組大修

結果系統中氟利昂流量急劇減小，吸排氣壓力下降，制冷量下降，甚至氟利昂不能通過，制冷裝置不能正常工作。判斷方法是，在節流機構外用火加熱，若加熱后能消除上述現象即為凍堵，否則為臟堵。 排除凍堵的方法：去除氟利昂中的水分，可更換原干燥劑或干燥器。降低水的冰點，可向系統加入少量甲醇，讓它和水溶解來達到。但這是在無吸濕設備時的應急措施，不能輕易使用。因系統中加入甲醇過多時，會引起制冷劑性質發生變化，造成制冷量下降，又會影響制冷效果，還會引起化學腐蝕，產生鍍銅現象或全封閉壓縮機的電機繞組被擊穿燒毀，嚴重影響系統的正常和安全工作。臟堵：制冷系統的制冷劑管路，閥門或濾網被污垢堵塞而阻礙制冷劑流動的現象。使系統中制冷劑流量減小，制冷量下降，甚至無制冷效果。必須拆下堵塞的部件進行清洗，裝上后再進行系統調試。油堵：氟利昂制冷裝置的膨脹閥孔被凝固的潤滑油堵塞而阻礙制冷劑流動的現象。發生于-60度以下的低溫設備選用凝固點偏高并能溶解于氟利昂的潤滑油的場合。此時，渡流經膨脹閥孔的氟利昂液體，因溫度驟降而使部分潤滑油析出并凍成厚漿糊狀，閥孔即被堵塞。排除方法是調換合適的潤滑油。液擊：又稱“沖缸”“濕行程”或“敲缸”。制冷劑液體或潤滑油，或兩者的混合物的液體進入壓縮機氣缸所產生的故障。由于液體不可壓縮，當進入氣缸的液體容積大于余隙容積時，壓縮液體產生的壓縮力將損壞氣閥，氣缸蓋等零部件，引起事故。產生的原因有：膨脹閥開度過大制冷壓縮機吸氣截止閥開車時開啟過快，制冷劑充注過多，液體分離器中液位太高，蒸發器結霜過厚發生液擊后，應立即關閉壓縮機的吸氣閥和蒸發系統的調節閥，依靠壓縮機空轉所產生的熱量使進入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢氣化。

電動機拖不動，主要由壓縮機咬煞或閥門漏氣等原因造成。運行中突然停車，主要由吸氣壓力過低、排氣壓力過高、潤滑油壓力太低、電動機超載等引起。 制冷量不足，主要由蒸發器結霜太厚、冷凍室的密封及絕熱性能差、膨脹閥流量太大、系統內有空氣、制冷劑充注過多、過濾器不暢通、膨脹閥堵塞、制冷劑不足、蒸發器里有油等原因引起。不制冷；主要是系統中制冷劑不能循環流動所致。壓縮機本身的故障。制冷系統發生故障后，必須分段檢查，查明原因，采取合適的措施予于排除。凍堵：又稱“冰堵”。氟利昂制冷系統中液體凍結物阻礙制冷劑流動的現象。常發生在節流機構中。當含水量超過規定標準如R12的出廠產品含水量規定應在0.0025%以下的氟利昂流經節流機構時因節流降壓引起溫度下降其中呈游離狀態混合的水分水分包含降溫后因溶解度下降而析出的原溶解在氟利昂中的部分水分即可能在節流處結成冰部分或全部堵塞節流閥孔或毛細管道。約克CYK機組維修與配件供應，機組采用R134a并且具有大范圍的能量調節可用于各種高壓工況。可用于風冷、鹽水、熱泵等應用場合，約克CYK雙級離心式機組采用兩臺壓縮機串聯，每臺壓縮機都有導葉（PRV）、低壓頭允許關閉其中一臺壓縮機、變頻油泵根據系統內部參數精確油壓控制、OptiSound控制調節擴壓器，為機組的穩定性、節能性、高效性提供了強有力保障。開啟式電機設計可避免電機故障帶來的系統污染。快安佳專注于約克CYK機組維修，快安佳能夠提供包括單雙級螺桿式壓縮機、活塞式壓縮機、單級或多級離心式壓縮機、熱交換器、壓力容器、工廠撬裝式冷凍和自動控制系統的設備銷售、安裝、調試、壓縮機大修、控制系統升級服務，主要包括各種鹽水、乙二醇、氯氣液化、丙烷、丙烯、二氧化碳、氨、復疊式深冷等各類制冷機組，能夠滿足鹽化工、煤化工、石油天然氣、氟化工、多晶硅、制藥、醋酸、食品和飲料等各行業的生產工藝需求。快安佳（濟南）工業技術可以維修的約克工業冷凍螺桿壓縮機合計：XJS95、XJF 95、XJS120、XJF 120、XJF151/XJF151X、XJB151/XJB151X、TDSH163S、TDSH163L、TDSH193S、TDSH193L、TDSH233S、TDSH233L、TDSH233XL、TDSH283S、TDSH283L、TOSH283LY、TDSH283SX、TDSH.355S、TDSB.355S、TDSB355S、TDSH355S、TDSB355L、TDSH355L、TDSB355XL、TDSH355XL、TDSB355U、TDSH408S、TDSH408L、TDSH408XL、API408S、API408L、API408XL、SGC1913、SGC1918、SGC2313、SGC2317、SGC2321、SGC2813、SGC2817、SGC2821、SGC2824、SGC3511、SGC3515、SGC3519、SGC3524、NGC100、NGC150、NGC200、NGC250、NGC300、NGC400、NGC450、NGC450.

SGC3524低溫機維修，機組大修

RXF螺桿壓縮機組專為滿足工業冷凍領域對設備的可靠性、可操作性和可維護性的RXF?螺桿式壓縮機組嚴格要求設計。擁有多項專利技術，如VOLUMIZERTM可變內容積調節，SuperFilterTM油過濾器，基于Cold?StartTM技術的無油泵潤滑系統，以及無需現場冷熱堆中的壓縮機和電機的C或D法蘭連接設計等。排量范圍102～842m3/h@2950rpm。適用于所有制冷劑/冷凍領域。RWK系列螺桿式制冷機組能根據用戶項目需要提供包括鹽水機組、壓縮機組及壓縮冷凝機組，模塊化設計，供貨方式靈活。RWK系列機組可提供： 壓縮機組、壓縮冷凝機組、鹽水機組、新型模塊化設計，能滿足化工、食品加工、冰場、制藥、化纖、氨綸、晴綸等眾多工藝冷卻要求的領域； 采用約克雙螺桿壓縮機，轉子為最先進的非對稱型線設計，高效節能； 抗摩擦式滾動軸承設計壽命長，節省能耗； 壓縮機專為無需潤滑油泵設計而運行，所有噴油與潤滑靠正壓差實現；油分離器為臥式三級分離設計，分離精度高；電機與壓縮機采用D法蘭連接，無需現場對中；100% ~ 10% 無級能量調節；低噪音開式電機，安全可靠； RWK專用控制中心功能強大，易于操作；鹽水機組采用干式蒸發器，冷媒充注量極低；鹽水機組所有設備在工廠組裝完畢，現場工作量大大減少；采用最新高效換熱管，換熱效率高，節省換熱面積；機組結構緊湊，占地面積小；可選用經濟器，節能降耗；多項可選配置，更多地滿足不同用途；RWB II 型螺桿式壓縮機組是專門為滿足工業冷凍市場的嚴格要求而設計制造的。所有部件均以確保可靠性和易維性來設計和布置。 標準機組可用作低壓級或高壓級，采用氨、 鹵代烴、 烴類等作制冷劑。FRICK 生產的RWB II 壓縮機是采用最新科技設計的最可靠和最節能的機組。所有的螺桿式壓縮機殼體都是按照ASHRAE-15安全工程標準設計和測試。轉子采用鍛鋼鍛造而成，并采用最先進的非對稱型線。

在調試過程中，應特別注意以下幾點：檢查制冷系統中的各處閥門是否處在正常的開啟狀態，特別是排氣截止閥，切勿關閉。 打開冷凝器的冷卻水閥門和蒸發器的冷水閥門，冷水和冷卻水的流量應符合廠方提出要求。 啟動前應注意觀察機組的供電電壓是否正常。按照廠方提供的開機手冊，啟動機組。當機組啟動后，根據廠方提供的開機手冊，查看機組的各項參數是否正常。可根據廠方提供的機組運行數據記錄表，對機組的各項數據進行記錄，特別是一些主要參數一定要記錄清楚。在機組運行過程中，應注意壓縮機的上、下載機構是否正常工作。應正確使用制冷系統中安裝的安全保護裝置，如高低壓保護裝置、冷水和冷卻水斷水流量開關、安全閥等設備，如有損壞應及時更換。 機組如出現異常情況，應立即停機檢查。在制冷系統調試前，一定要做好空調系統內部的清潔和干燥工作。如果前期工作不認真進行，在調試期間將會增加許多工作量，而且會給制冷裝置以后的運行帶來許多隱患。試析溴化鋰制冷機組的維護與保養；溴化鋰制冷機組可以高效地清除多余的熱量，在制冷過程中節省了大量的電力資源，已經廣泛地運用于制冷行業中。溴化鋰制冷機組的工作原理和特點分析；溴化鋰制冷機組的工作原理分析溴化鋰制冷是采用吸收熱量的方式，其原理其實與蒸汽式的制冷原理是差不多的，其在工作的時候都是運用液態的制冷設備，在合適的溫度和壓力環境下，通過蒸發和升華的物理原理，實現制冷，將多余的熱量帶走，由此產生了制冷現象。但是，與蒸汽式制冷原理不同的是，溴化鋰的制冷可以實現制冷的循環，運用溴化鋰和水配制成溶液，從而完成循環化的制冷。在溴化鋰循環制冷的原理中，水是制冷的溶劑，在進行制冷的時候，讓水在較低的溫度環境下產生蒸發現象，從而將熱量吸收，產生制冷效果，溴化鋰與水配置成的溶液，其作為一種吸熱劑。RXF螺桿壓縮機組專為滿足工業冷凍領域對設備的可靠性、可操作性和可維護性的RXF?螺桿式壓縮機組嚴格要求設計。擁有多項專利技術，如VOLUMIZERTM可變內容積調節，SuperFilterTM油過濾器，基于Cold?StartTM技術的無油泵潤滑系統，以及無需現場冷熱堆中的壓縮機和電機的C或D法蘭連接設計等。排量范圍102～842m3/h@2950rpm。適用于所有制冷劑/冷凍領域。RWK系列螺桿式制冷機組能根據用戶項目需要提供包括鹽水機組、壓縮機組及壓縮冷凝機組，模塊化設計，供貨方式靈活。RWK系列機組可提供： 壓縮機組、壓縮冷凝機組、鹽水機組、新型模塊化設計，能滿足化工、食品加工、冰場、制藥、化纖、氨綸、晴綸等眾多工藝冷卻要求的領域； 采用約克雙螺桿壓縮機，轉子為最先進的非對稱型線設計，高效節能； 抗摩擦式滾動軸承設計壽命長，節省能耗； 壓縮機專為無需潤滑油泵設計而運行，所有噴油與潤滑靠正壓差實現；油分離器為臥式三級分離設計，分離精度高；電機與壓縮機采用D法蘭連接，無需現場對中；100% ~ 10% 無級能量調節；低噪音開式電機，安全可靠； RWK專用控制中心功能強大，易于操作；鹽水機組采用干式蒸發器，冷媒充注量極低；鹽水機組所有設備在工廠組裝完畢，現場工作量大大減少；采用最新高效換熱管，換熱效率高，節省換熱面積；機組結構緊湊，占地面積小；可選用經濟器，節能降耗；多項可選配置，更多地滿足不同用途；RWB II 型螺桿式壓縮機組是專門為滿足工業冷凍市場的嚴格要求而設計制造的。所有部件均以確保可靠性和易維性來設計和布置。 標準機組可用作低壓級或高壓級，采用氨、 鹵代烴、 烴類等作制冷劑。FRICK 生產的RWB II 壓縮機是采用最新科技設計的最可靠和最節能的機組。所有的螺桿式壓縮機殼體都是按照ASHRAE-15安全工程標準設計和測試。轉子采用鍛鋼鍛造而成，并采用最先進的非對稱型線。

SGC3524低溫機維修，機組大修

壓縮機常見的故障主要有以下三種：電機燒毀；液擊；冷凍油造成的缺油。今天就給大家詳細分析一下電機燒毀的原因。電動機壓縮機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機械故障往往使電機超負荷運轉甚至堵轉，是電機損壞的主要原因之一。電機的損壞主要表現為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發現，*終可能導致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現象或直接原因，使得事后分析和原因調查比較困難。從這幾方面入手，不難發現繞組燒毀的原因不外乎如下六種：異常負荷和堵轉；金屬屑引起的繞組短路；接觸器問題；電源缺相和電壓異常；冷卻不足；用壓縮機抽真空。實際上，多種因素共同促成的電機損壞更為常見。制冷行業中還有一些現場施工人員保留了過去的習慣—用壓縮機抽真空，空氣扮演著絕緣介質的角色，密閉容器內抽真空后，里面的電極之間的放電現象就很容易發生。

YORK的RWFI螺桿壓縮機利用不對稱型線的螺旋轉子嚙合提供制冷劑燕氣的連續流動,且被設計用于高壓和低壓應用。該壓縮機包括以下特征：高承載能力的滾柱軸承,承受壓縮機吸氣口和排氣口端的徑向負荷。重敵四點角接觸式滾珠軸承,安裝于壓縮機的排氣口端,承受軸向負荷。位于壓縮機的入口的平衡活塞,以降低承受軸向負荷的軸承上軸向負荷并延長軸承壽命；可移動的滑闖提供從100%到10%的無級容量調節。對于RWF所有型號壓繼機, VOLUMIZER變容積比控制在壓維機運行時能實現從22到50的無級調節；通過液壓卸載氣缸控制滑閥和滑塊的動作。軸承和殼體設計適用于400PS排出口壓力。此壓力額定值僅適用于壓縮機而并不反映各個系統部件的設計壓力；8所有軸承和控制裝置用油排放到壓繼機內的封閉螺紋口內非吸氣口處,以避免吸氣過熱引起的性能惡化；軸封的設計可維持密封腔中的運行壓力低于排氣壓力,以延長軸封壽命。油噴人到轉了間,即使在很高的壓縮比下,也能維持良好的容積和絕熱效率；在面對壓縮機時,軸的轉動方向為順時針,這適用于所有類型的驅動。詳見后面的警告。膨脹:高壓液態丙烷在調節閥中通過節流膨脹降壓至蒸發莊由于壓力降低,相應的沸點將降低,當液體丙烷沸點低于當時溫度時,一部分液態丙烷就要蒸發,從而吸收熱量,但由于膨脹過程發生很快,同時又在絕熱條件下,因此,丙烷無法與周圍環境進行換熱,這部分熱能只好從本身降低內能來供給,所以丙烷在節流膨脹后溫度就會下降,膨脹成低溫氣液混合物。蒸發:低溫氣液混合丙烷進入換熱器從制冷對象吸熱,同時自身蒸發成氣態丙烷,從而達到制冷的目的。QUANTUM LX控制中心: Frick Ouantum是目前世界上最先進的螺桿壓縮機控制中心之一,具有強大的數據處理及控制功能.高精度圖像液晶顯示屏可提供清晰的運行狀態顯示.可采用多種常用工業標準的通訊協議實現與用戶設備的通訊UNISABⅢ控制中心:直觀的用戶界面易于操作,可對機組實現全面的運行監控、負荷控制和安全保護;通過標準固化程序可對多達14臺壓縮機進行時序控制.可采用多種常用工業標準的通訊協議實現與用戶設備的通訊.檢查壓力表、溫度計顯示的準確性。否則予以校準或更換。檢查管道球形橡膠軟接是否存在老化、破裂，情況嚴重的則應更換。檢查閥門、壓力表、溫度計和連接法蘭金屬表面是否有銹蝕現象，有則除銹后涂刷防銹漆。空氣調節處理設備——組合式空調機組的維修保養檢查風機三角帶的松緊度，視情況予以調整。檢查風機三角帶有無開裂，有則更換同規格同型號的皮帶。檢查風機轉動是否靈活，有無阻滯和卡住現象。添加潤滑油或更換軸承。擦拭風葉、箱體表面的灰塵。清掃其他雜物。檢查風機電機絕緣性能，應≧2M 檢查壓差計，當終阻力為初阻力的2倍以上，用清水或壓縮空氣清除過濾網灰塵。檢查查看壓差計的準確性，否則給予校正或更換檢查風量調節閥的啟閉調節情況。清掃、清洗表冷器、加熱器上的積灰。保證良好的換熱效果。定期給表冷器做水壓試驗，若在時間段內壓力有下降，則查漏并檢修。