SGC2313往復式壓縮機維修

負責調試的人員應全面熟悉機組設備的構造和性能，熟悉制冷機安全技術，明確調試的方法、步驟和應達到的技術要求，制定出詳細具體的調試計劃，并使各崗位的調試人員明確自己的任務和要求。檢查機組的安裝是否符合技術要求，機組的地基是否符合要求，連接管路的尺寸、規格、材質是否符合設計要求。機組的供電系統應全部安裝完畢并通過調試。單獨對冷水和冷卻水系統進行通水試驗，沖洗水路系統的污物，水泵應正常工作，循環水量符合工況的要求。清理調試的環境場地，達到清潔、明亮、暢通。準備好調試所需的各種通用工具和專用工具。準備好調試所需的各種壓力、溫度、流量、質量、時間等測量儀器、儀表。準備好調試運轉時必需的安全保護設備。機組調試制冷劑的充注。目前，制冷機組在出廠前一般都按規定充注了制冷劑，現場安裝后，經外觀檢查如果未發現意外損傷，可直接打開有關閥門（應先閱讀廠方的使用說明書，在運輸途中，機組上的閥門一般處在關閉狀態）開機調試。如果發現制冷劑已經漏完或者不足，應首先找出泄漏點并排除泄漏現象，然后按產品使用說明書要求，加人規定牌號的制冷劑．注意制冷劑充注量應符合技術要求。有些制冷機組需要在用戶現場充注制冷劑，制冷劑的充注量及制冷劑牌號必須按照規定。制冷劑充注量不足．會導致冷量不足。制冷劑充注量過多，不但會增加費用，而且對運行能耗等可能帶來不利影響。在充注制冷劑前，應預先備有足夠的制冷劑。充注時，可直接從專用充液閥門充人。由于系統處于真空狀態，鋼瓶中制冷劑與系統壓差較大，當打開閥門時（應先用制冷劑吹出連接管中的空氣，以免空氣進人機組，影響機組性能），制冷劑迅速由鋼瓶流人系統，充注完畢后，應先將充液閥門關閉，再移去連接管。 制冷系統調試。制冷劑充注結束后（如需要充注制劑），可以進 行負荷調試。由于近年來，螺桿式冷水機組在機組性能和電氣控制方面都有了長足的進步，許多機組在正式開機前可以對主要電控系統做模擬動作檢側，即機組主機不通電，控制系統通電，然后通過機組內部設定，對機組的電控系統進行檢測，組件是否運行正常。如果電控系統出現什么問題，可以及時解決。最后再通上主機電源，進行調試。

轉子:鍛鋼轉子,轉子嚙合間隙很小,非對稱斷面,4個獨立滾柱軸承承受徑向載荷,采用全抗磨軸承設計,減少能耗,提高可靠性油分離器軸承:抗摩擦式軸承設計壽命為連續運行100,000小時,其作用是臥式油分離器沒有運動部件。制冷劑汽體進入油分離器后,速度降減少功耗,保證轉子運行位置,這樣可以節省能耗,特別是在較高低,靠重力和濾芯使制冷劑氣體和潤滑油在進入冷凝器前分離。油的壓縮比的條件下。滾動軸承用于承受徑向力,軸向力是用四點接分離器設計壓力為2MPa,配備制冷劑安全泄壓裝置觸式球軸承來承擔,這樣可使壓縮機降低能耗,減少對潤滑油的依油加熱器:沉浸式油加熱器可保持油溫使制冷劑有效地從油中分離。電源:220V-1PH-50H2,電源線接至控制中軸封:開式驅動專利軸封設計,接觸面積小,磨損速度低,油膜潤排氣消聲器:可以有效地減少噪聲源,同時優化氣流,以獲得最佳賴,以利于機組正常運行。滑,中等壓力油冷卻情況下工作,使用壽命長。軸封包括:加工精性能。密的波紋管形彈簧承力、加工精密的硬質合金動環和搭接陶瓷靜油位開關:保護壓縮機和電機不會因缺油而損壞。油位視鏡:位于油分離器不同位置的油位視鏡可便于觀察油位環、聚四氟乙烯靜環密封圈能量調節是靠滑閥來完成,滑閥通過軸向移動來提供負荷從100%了解機組工作狀態。10%的無級調節,滑閥由控制中心通過電磁閥控制,靠活塞驅動在壓縮機啟動前,滑閥處在最小負荷位置,以減小電機負載。滑閥油冷卻系統機組采用噴液冷卻系統。可實現不用配置壓縮機油冷卻換熱器的每個壓縮機口都裝有吸氣過濾器,可防止制冷劑中的雜質帶入壓縮情況下,滿足壓縮機潤滑油的冷卻要求節省機組空間和換熱器位置可根據載冷劑的出口溫度自動調節。材料消耗機,避免損壞螺桿轉子潤滑系統配合產品定做的鼠籠異步式電機是開式防滴露型,工作參數為頻率壓縮機專為無需潤滑油泵運行而設計。冷凍機是指一種用壓縮機改變冷媒氣體的壓力變化來達到低溫制冷的機械設備。所采用的壓縮機，因其使用條件和壓縮工作介質的不同，它又不同于一般的空氣壓縮機。按冷凍機結構和工作原理上的差別，它與空氣壓縮機類似，也可分為活塞式、螺桿式、離心式等幾種不同形式。冷凍機是壓縮制冷設備中最重要的組成部分之一。冷凍機都是由壓縮機、冷凝器、蒸發器、干燥過濾器、膨脹節流閥這五大部分串聯而成，里面沖注適量冷媒由電器根據環境的需求而控制壓縮機運轉而達到制冷傳熱的目的。詳細介紹了操作規程、潤滑特點以及故障維修等。冷凍機有水冷式、風冷式兩種。水冷式制冷效果較好，但需要冷卻水，風冷式靈活方便，無需冷卻水，適合缺水地區或需移動場合使用。冷凍機的工作介質即為制冷系統中擔負著傳遞熱量任務的制冷劑，常用的制冷劑有：氟里昂、氨、溴化鋰、氯甲烷等，其中氟里昂按其氣化溫度及化學分子式的不同有氟11(R-11)、氟12(R-12)、氟13(R-13)、氟21(R-21)、氟22(R-22)、氟113(R-113)、氟114(R-114)、氟142(R-142)等多種。上述制冷劑可分別用于低壓(冷凝壓力小于0.3-0.3MPa)高溫(蒸發溫度大于0℃)、中壓(冷凝壓力1-2MPa)中溫(蒸發溫度0—-50℃)及高壓(冷凝壓力大于2MPa)低溫(蒸發溫度小于-50℃)的制冷系統里。工作原理將空氣冷卻至露點溫度以下，空氣中的冷凍機水氣即凝結成水。將凝結水排除再加熱即可獲得低濕度的空氣。空氣的冷卻來源可使用冷凍機的冷媒、冰水或鹵水，現代冷凍除濕機通常采用冷凍除濕機專用壓縮機制冷。高標冷凍除濕機原理濕度概念。單級制冷循環系統單級制冷機是應用比較廣泛的一類制冷機，它可以應用于制冰、空調、食品冷藏及工業生產過程等方面。

SGC2313往復式壓縮機維修

負責調試的人員應全面熟悉機組設備的構造和性能，熟悉制冷機安全技術，明確調試的方法、步驟和應達到的技術要求，制定出詳細具體的調試計劃，并使各崗位的調試人員明確自己的任務和要求。檢查機組的安裝是否符合技術要求，機組的地基是否符合要求，連接管路的尺寸、規格、材質是否符合設計要求。機組的供電系統應全部安裝完畢并通過調試。單獨對冷水和冷卻水系統進行通水試驗，沖洗水路系統的污物，水泵應正常工作，循環水量符合工況的要求。清理調試的環境場地，達到清潔、明亮、暢通。準備好調試所需的各種通用工具和專用工具。準備好調試所需的各種壓力、溫度、流量、質量、時間等測量儀器、儀表。準備好調試運轉時必需的安全保護設備。機組調試制冷劑的充注。目前，制冷機組在出廠前一般都按規定充注了制冷劑，現場安裝后，經外觀檢查如果未發現意外損傷，可直接打開有關閥門（應先閱讀廠方的使用說明書，在運輸途中，機組上的閥門一般處在關閉狀態）開機調試。如果發現制冷劑已經漏完或者不足，應首先找出泄漏點并排除泄漏現象，然后按產品使用說明書要求，加人規定牌號的制冷劑．注意制冷劑充注量應符合技術要求。有些制冷機組需要在用戶現場充注制冷劑，制冷劑的充注量及制冷劑牌號必須按照規定。制冷劑充注量不足．會導致冷量不足。制冷劑充注量過多，不但會增加費用，而且對運行能耗等可能帶來不利影響。在充注制冷劑前，應預先備有足夠的制冷劑。充注時，可直接從專用充液閥門充人。由于系統處于真空狀態，鋼瓶中制冷劑與系統壓差較大，當打開閥門時（應先用制冷劑吹出連接管中的空氣，以免空氣進人機組，影響機組性能），制冷劑迅速由鋼瓶流人系統，充注完畢后，應先將充液閥門關閉，再移去連接管。 制冷系統調試。制冷劑充注結束后（如需要充注制劑），可以進 行負荷調試。由于近年來，螺桿式冷水機組在機組性能和電氣控制方面都有了長足的進步，許多機組在正式開機前可以對主要電控系統做模擬動作檢側，即機組主機不通電，控制系統通電，然后通過機組內部設定，對機組的電控系統進行檢測，組件是否運行正常。如果電控系統出現什么問題，可以及時解決。最后再通上主機電源，進行調試。

RWKI-CU型螺桿式壓縮冷凝機組包括RWK40CU、RWK65-CU、RWK00CU三種規格全自動機組,并可配備經濟器,提升制冷效率所有組裝包括接管和數線均完全由工廠完成。機組包括壓縮機、電機、控制中心、油分離器、潤滑系統和冷凝器、儲罐、經濟器等。綜述潤滑油分開發運,制冷劑由用戶提供,可充注R22采用約克雙螺桿壓縮機,轉子為最先進的非對稱型線設計,高效節能;配套的抗摩擦式滾動軸承在設計工況下有L10級的10萬小時使用設計特點壽命油分離器為臥式帶集成式油槽的三級分離設計,可更換的聚積式分離器可使最終油氣分離顆粒小于1微米。10%%的無級量調節壓差來壓縮機專為無需潤滑油而設計,所有與潤滑易于操作的控制中心可實現壓縮機及制冷系統的主要運行參數顯示、自動控制及安全保護,具有強大的數據處理及擴展功能,采用低噪音開式電機,通過D法蘭與壓縮機連接,使安裝更為簡便,且無需現場對中。需求文顯示適應各種應設計規范機組制造符合以7制冷和供熱用機械制冷系統安全要求壓力容器規范壓力容器安全技術監標準規定注:用戶機房的通風面.快安佳工業是專業的約克工業冷凍維修公司，負責對約克冷凍機進行全面的拆檢大修于與維護保養。壓縮機的拆檢大修、驅動電機的檢修、制冷劑系統檢修、冷凝器系統檢修、潤滑油系統檢修、QUANTUM昆騰控制系統檢修。維修期間，定制詳細的安全措施和應急預案。標準配置壓縮機油分離器旋轉型雙螺桿式壓縮機,高精度加工,獨特結構,高效可靠臥式油分離器沒有運動部件,制冷劑汽體進入油分離器后,選用殼體:壓縮機采用鑄鐵殼體,精密加工,確保轉子在各種壓力比低,靠重力和濾芯使制冷劑氣體和潤滑油在進入冷凝器前分離,時,保持精確定位,減少磨損,防止滲漏,延長壽命分離器設計壓力為21MPa,配備制冷劑安全泄壓裝置轉子:鍛鋼轉子,轉子嚙合間隙很小,非對稱斷面,4個獨立浪柱油加熱器:沉浸式油加熱器可保持油溫使制冷劑有效地從油中分軸承承受徑向載荷,采用全抗磨軸承設計,減少能耗,提高可靠離,電原:20V-10150H2,電源線接至控制中心,軸承:抗摩擦式軸承設計壽命為連續運行100000小時,其作用是性能排氣消聲器:可以有效地減少噪聲源,同時優化氣流,以獲得題減少功耗,保證轉子運行位置,這樣可以節省能耗,特別是在較高油位開關:保護壓縮機不會因缺油而損壞的壓縮比的條件下。滾動軸承用于承受徑間力,軸向力是用四點接觸式球軸承來承擔,這樣可使壓縮機降低能耗,減少對潤滑油的依油位視鏡:位于油分離器不同位置的油位視鏡可便于觀察油位,了賴,以利于機組正常運行。解機組工作狀態軸封:開式驅動專利軸封設計,接觸面積小,磨損速度低,油膜潤滑,中等壓力油冷卻情況下工作,使用壽命長。軸封包括:加工精油冷卻器密的波紋管形彈簧承力、加工精密的硬質合金動環和搭接陶瓷靜機組采用熱虹吸油冷。熱虹吸油冷卻對螺桿壓縮機組而言是經濟商環、聚四氟乙烯靜環密封圈。有效的方法。

SGC2313往復式壓縮機維修

快安佳工業是專業的約克工業冷凍維修公司，負責對約克冷凍機進行全面的拆檢大修于與維護保養。壓縮機的拆檢大修、驅動電機的檢修、制冷劑系統檢修、冷凝器系統檢修、潤滑油系統檢修、QUANTUM昆騰控制系統檢修。維修期間，定制詳細的安全措施和應急預案。在油冷中,液體制冷劑在冷凝溫度下部分氣化吸熱從能量調節是靠滑閥來完成,滑閥通過軸向移動來提供負荷從100%而冷卻油冷另一側的潤滑油10%6的無級調節,滑閥由控制中心通過電磁閥控制,靠活塞驅動汽化后的制冷劑氣體受熱虹吸效應驅動自動流到冷凝器內,在冷在壓縮機啟動前,滑閥處在最小負荷位置,以減小電機負載。滑閥壓力下被再次液化。整個過程中循環的制冷劑僅需要被冷卻而不需位置可根據載冷劑的出口溫度自動調節。每個壓縮機入口都裝有過濾器,可防止制冷劑中的雜質帶入壓縮任何損失要被壓縮,因而沒有壓縮機容量損失發生,所以壓縮機的效率沒有機,避免損壞螺桿轉子電機潤滑系統配合產品定做的鼠籠異步式電機是開式防滴露型,工作參數為頻率壓縮機專為無需潤滑油泵運行而設計。所有的噴油與潤滑靠壓差來50H2,轉速2950pm。實現。油分離器出口的Gv閥保證能夠在啟動時迅速建立壓差開式電機設計安全可靠。并通過法蘭與壓縮機連接,現場安裝及對油過濾設有帶截止閥的油過濾器,可確保油系統清潔和壓縮中變得更為簡潔。電機驅動器是金屬結構,無磨損件,壽命長,并機耐用且無潤滑要求。油冷卻:機組則根據制冷劑不同采用熱虹吸式油冷卻器或水冷式油電機由通過馬達支撐與壓縮機相連。這種獨特的設計栓接堅固,保冷令卻器和噴液冷卻系統來進行冷卻。

壓縮機常見的故障主要有以下三種：電機燒毀；液擊；冷凍油造成的缺油。今天就給大家詳細分析一下電機燒毀的原因。電動機壓縮機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機械故障往往使電機超負荷運轉甚至堵轉，是電機損壞的主要原因之一。電機的損壞主要表現為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發現，*終可能導致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現象或直接原因，使得事后分析和原因調查比較困難。從這幾方面入手，不難發現繞組燒毀的原因不外乎如下六種：異常負荷和堵轉；金屬屑引起的繞組短路；接觸器問題；電源缺相和電壓異常；冷卻不足；用壓縮機抽真空。實際上，多種因素共同促成的電機損壞更為常見。制冷行業中還有一些現場施工人員保留了過去的習慣—用壓縮機抽真空，空氣扮演著絕緣介質的角色，密閉容器內抽真空后，里面的電極之間的放電現象就很容易發生。快安佳工業是專業的約克工業冷凍維修公司，負責對約克冷凍機進行全面的拆檢大修于與維護保養。壓縮機的拆檢大修、驅動電機的檢修、制冷劑系統檢修、冷凝器系統檢修、潤滑油系統檢修、QUANTUM昆騰控制系統檢修。維修期間，定制詳細的安全措施和應急預案。約克冷凍油更換約克冷凍油大量儲存在油分內，油分壓力大于大氣壓力，可以靠制冷劑壓力將油排出.雙表制冷劑充注皮管的一端接在油分離器底部的油充注閥上，將皮管的另外一端接入一個經過檢驗的制冷劑回收的圓桶內。打開閥門從油分排油。（ 排油時需緩慢開啟閥門，防止因油壓過大導致噴濺到地面或設備上。 用手動給油分注入新油（可以鍛煉身體）， 老頭可以用電動油泵.充注新的冷凍油（不要把空氣加進去）向油分注油直到大致達到上視鏡的1/2處（現場為加滿上視窗）注入的新油量應當與從油分中排出的油量相等。（當時放出的油可以在桶上做個記號）、油過濾器更換油過濾器是可套筒式油過濾器.系統必須停機。將電控柜搖臂開關轉至OFF位置，將電路斷路器打到OFF位置，防止機組突然啟動。關閉油過濾器上進出油管上的截止閥。通過位于油過濾器殼頂端的壓力通道接口，釋放制冷劑壓力和油過濾器中的油。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口，將油和制冷劑排至一合適的制冷劑回收容器內。放置一個容器來裝油，旋下油過濾器殼端部的排放口處的螺釘，把油排放于容器內。擰下油過濾器外殼。（專用工具，可以問我要 ）.取出油過濾器濾芯。安裝新的濾芯.在油過濾器外殼頂部安裝一個新的”O”型圈。緊固油過濾器滾筒。油過濾器抽真空至500微米汞柱。(也可以打開閥門靠壓力將空氣排出）.打開手動截止閥。